中市补助柴油车汰换 台中港区碳排年减11多万吨

台中市补助柴油车汰换，台中港区碳排年减11多万吨。（卢金足摄）

台中港区是大型柴油车行驶最频繁的地区，统计港区每年约有2万辆大型柴油车，进出车次高达170万辆次。（卢金足摄）

台中市府推动空污减量，2017年起加强柴油车汰旧补助，针对柴油车进出频繁的台中港区实施路边拦查，督促高污染车辆加速汰除。环保局指出，补助申请案累计达2778件，促使港区4、5期新车在两年内提升9％，推估PM2.5每年削减82.1公吨，减少11万7276吨碳排量，有效降低移动污染排放。

环保局表示，台中港区是大型柴油车行驶最频繁的地区，市府透过「自动化门哨系统」，可清楚掌握进出港区车辆数与车型；统计港区每年约有2万辆大型柴油车，进出车次高达170万辆次。

为加速淘汰老旧大型柴油车，市府2017年起实施《淘汰老旧大型柴油车补助办法》，至今补助申请案累计达2778件，补助金额达6亿1514万元；环保局加强路边拦查乌贼车，台中港区4、5期新车比例，由2017年46％上升至目前约55％，推估PM2.5每年削减82.1公吨，减少11万7,276吨碳排放量，相当于49座台中都会公园，652万颗树的固碳量。

5月22日起，除原本单纯淘汰补助方案外，新增汰旧换新及过户换新补助方案，补助对象扩大至1至3期大型柴油车，补助时间展延至2022年12月31日止，估计全市约有1万3000辆1至3期大型柴油车受惠。

环保局长吴志超指出，环保局争取中央补助经费3亿7276多万元，将用于柴油车汰旧换新、调修维护及加装防制设备等补助项目，协助高污染车辆汰换或改善，符合排放标准，响应柴油车污染减量，让移动污染进一步降低。