高市推动柴油车多元管制 2023年减少空污排放

高市推动柴油车多元管制 2023年扩大管制减少空污排放

移动污染源污染排放占高雄市排放量1/3，高雄市环保局统计至2022年底，高市柴油大客车及大、小货车纳管率相较2020年提升5%，汰换1~3期大型柴油车1,907辆，数量全国第1，共减少2,222吨空气污染物排放，2023年扩大管制。若第1~3期大型柴油车车况不佳，可利用环保署调修燃油控制系统补助方案，最高可补助8万元，补助申请期限至12/31止。

高市环保局透过路边拦检、拦查及目测判烟等稽查方式加强管制，自2020年起陆续划设空气品质维护区，。(高雄市环保局提供)

高雄市环保局指出，2022年起因物流业及电子商务蓬勃发展，环保局优先管制要求4大超商(7-11、全家、OK及莱尔富)物流车辆及进出高市辖内4座垃圾焚化厂之废弃物清运车辆进行排烟检验，并于2022年全数完成，共纳管1,986辆柴油车。

2023年将扩大纳入新竹物流、嘉里大荣物流、台湾宅配通及中华邮政等大型第三方物流业者车辆，预估约850辆柴油货车将纳入管制，推估每年可削减201吨空气污染物排放。

此外，高市环保局透过路边拦检、拦查及目测判烟等稽查方式加强管制，自2020年起陆续划设空气品质维护区，第一期风景空维区为澄清湖、驳二、寿山动物园，实施迄今已满1年，进出车辆已有9成以上符合管制规定。

第2期港区空维区已于2022年10月20日公告，并将于2023年4月20日起正式实施，届时规范进入高雄港区之柴油大货车及曳引车皆需具备2年内合格排烟检验纪录，现阶段符合率已约有7成左右。透过空维区的划设进行移动污染源管制，预计可减少6,616公吨空气污染物排放。

高雄市环保局局长张瑞珲表示，移动污染源污染排放占本市排放量1/3，今年将持续划设扩大空气品质维护区管制范围，预计将扩增第1期风景区以及第3~5期管制区，管制范围包含冈山之眼、旗津风景区、卫武营、盐埕国小、本市4座焚化炉以及机场等等。

高市环保局也推出多元检验方式，方便柴油车车主安排排烟检测，共同守护本市空气品质。若第1~3期大型柴油车车况不佳，可多利用环保署调修燃油控制系统补助方案，最高可补助8万元，补助申请期限至12/31止。