环保署防治空污 聚焦柴油车

诺瓦材料科技董事长杨联智（左起）、行政院环保署空保处吴盛忠处长、台亚石油副总陈和奇、台塑石化总经理室处长何坤男、全锋汽车董事长室顾问郑昭贤，于演练的柴油车前合影。图／傅秉祥

为降低碳氧化物（NOx）排放、改善空气品质，环保署积极推动各项改善措施渐收成效。

鉴于大型柴油车为NOx主要来源之一，为此行政院环保署空保处吴盛忠处长于5月15日，与诺瓦材料科技董事长杨联智，率领团队假柴油车加油数量较多的林口台亚石油直营站召开记者会，并当场示范小型柴油车、大型柴油货卡车加注诺瓦制造的车用尿素（AdBlueR），以实际场景宣扬减废降污共识。

吴盛忠处长表示，为改善大型柴油车所产生的污染源，环保署于101年1月1日实施第5期排放标准，加严NOx标准52％，促成大型柴油车加装选择性还原触媒（SCR），并搭配尿素水还原剂将有害的NOx还原成无害的氮气与水，吴盛忠呼吁无论是大型柴油车的车主或是固定源（火力发电厂、汽电共生、锅炉等），一定要落实空气污染防治设备正常操作维护，共为民众健康把关。

诺瓦材料科技董事长杨联智补充，该公司为台湾首家投入「AdBlueR」（车用尿素溶液）生产制造，也是全台唯一拥有美国石油协会API & 德国汽车工业协会VDA双认证以及ISO 9001 & 14001认证，产品广受各地加油站肯定与加盟，预估至年底可望突破120家。