环保署增订缓冲期 5期柴油车 可生产至2021年8月

环保署12日修正发布「交通工具空气污染物排放标准」，将延长既有5期大型柴油车生产、制造及进口期限2年，以减缓民众购车负担，加速淘汰早期老旧大型柴油车。

配合去年的《空气污染防制法》，环保署表示，最新的柴油车排放标准（通称的6期标准）将在今年9月1日开始施行，大型柴油车辆必须加装高效能的污染防治设备，导致车价较现行5期车增加，估计一辆车约高出50万元。

环保署12日天修正发布「交通工具空气污染物排放标准」，除了修正为「移动污染源空气污染物排放标准」外，为避免影响民众汰换老旧大型柴油车的意愿，环保署也计划延长既有5期大型柴油车生产、制造及进口期限，也就是增订缓冲期，针对今年8月31日以前取得重型柴油汽车合格证明函的既有引擎所打造的车型，可生产至2021年8月31日。

环保署表示，交通工具空气污染物排放标准从1980年6月5月发布，历经28次修正，逐期加严相关排放标准以积极改善国内空气品质，在2016年修正时，规定6期排放标准必须参考欧盟2014年起实施的排放规定。相较于5期排放标准，重型客、货车6期排放标 准除加严污染管制限值（NOx 加严约80％，PM加严约50％）及延长耐久保证里程外，并新增管制氨（NH3）及粒状污染物数量（PN）。