救空污！北市首条全电动公车路线　107年8月正式上路

▲北市首条电动公车路线图。（图／北市公共运输处提供）

政治中心／台北报导

为推动绿色运输及减少空气污染，北市公共运输处29日宣布，「木栅动物园-政大周边-信义快速道路-台北市政府周边-松山火车站」纯电动公车路线，已于28日完成审议，并由欣欣客运得标，待业者完成筹备12辆电动公车后，预计于107年8月上路营运，届时「松山车站」至「动物园」路线将以电动公车行驶，提供市民兼具环保及便捷的运输服务。

公运处指出，北市首条纯电低地板公车行驶路线，初期服务为尖峰20分／班、离峰60分／班，后续将视需求加密班次服务，而行驶动线透过信义快速道路串联动物园至松山车站廊带，延途经过11所学校、4个捷运车站及猫空缆车站，并与罗斯福路、信义及忠孝等3条即将新辟的干线公车交会，提供文山地区居民往返信义区101商圈、松山车站等地更便捷及环保的大众运输服务。

公运处还说，欣欣客运引进电动公车，是北市推动电动公车相当大的突破，虽然国内电动公车技术逐渐成熟，但过去运行经验不佳，盼透过这12辆电动公车的运行经验，消除业者疑虑。

另外，公运处也表示，客运业者若愿意汰换电动公车，将于公车评鉴纳入加分，并额外给予每辆购车150万元实质补贴，更将同步向交通部建议增加电动公车汰旧换新补助额度及缩短补助审核期程，以持续鼓励业者汰换电动公车。