高雄电动公车占2成 比例冠全国

高雄市目前已有195辆电动公车，占全市公车总数19.5％，为全国电动公车比例最高，却有司机担心，公车太过「安静」，对行车安全有疑虑。（崔正纲摄）

高雄市目前已有195辆电动公车，占全市公车总数19.5％，比例为全台各县市最高，预计年底还会有54辆新电动公车领牌加入服务。然而，有公车司机担心，电动车行驶实在太安静，往路边停靠站时，若机车骑士没发现电动公车就在后面，一旦为了闪避违停车辆而紧急变道，恐怕酿成严重意外，先前已有多次差点撞上机车的经验。

高雄市交通局表示，响应行政院2030年公车全面电动化政策，自今年起特别加码补助电动公车，营运亏损补贴及购买在地生产电动车购车补助加码至每辆150万元，业者大力配合下，造就高雄电动公车占比全台第1。

另外，争取环保署补助「高雄市公车服务升级改善空气品质试办计划」，凡运用电动公车行驶班次比例最高者可享有75万元补助，共计2年。

记者昨日实际访问民众乘坐电动公车的感觉，搭公车去上班的曾先生表示，电动公车比以往的柴油公车搭起来舒服，因为行车过程中不会一直晃动，比较不会晕车。

而另1位乘客张小姐表示，电动公车起步比较平顺，老人家搭乘较安全。而且有些柴油公车内会有柴油燃烧的废气味，闻起来非常刺鼻，而电动公车就不会有任何臭味，车内空气品质较好。

虽然电动公车看似比柴油公车更环保也更舒适，但因为噪音较小，意外造成行车安全疑虑。公车驾驶吴先生表示，机车闪避前方临停车辆，都会往内车道靠，而公车进站时，公车则是往外车道进站，但电动公车太过「安静」了，时常遇到机车骑士没有感觉到身后有公车的存在，就直接变道行驶，造成司机急煞的情况比以往公车还频繁，也容易增加乘客受伤的风险。

据了解，高雄市公车全部班次以电动公车营运有：绿1、黄1、黄2，以及50、52、53、73、81、88、红21、红22、红52、红57、橘8、橘10、橘16等。