电池价降 电动车全球占比冲2／3

调查显示，拜电池成本下滑所赐，明年欧洲电动车的价格就会与燃油车拉平，美国市场则要等到2026年。到了2030年，全球卖出的汽车中三分之二是电动车（EV）。图／美联社

一份最新研究报告显示，拜电池成本下滑所赐，明年欧洲电动车的价格就会与燃油车拉平，美国市场则要等到2026年。到了2030年，全球卖出的汽车中三分之二是电动车（EV）。

非营利组织洛矶山研究中心（Rocky Mountain Institute，RMI）14日发布的报告预测，到2030年时电池成本会砍半，从2022年的每千瓦小时（kWh）151美元，降到60美元和90美元间。

到2030年，电动车价格将首见与燃油车一样便宜。电动车电池成本昂贵，占电动车售价40％左右，也是目前为止一般消费者买不起的原因。

RMI资深主管邦德（Kingsmill Bond）指出，汽车制造商投资开发新电池化学品、材料、提升电动车效能的软体，电池和电动车价格逐步下降。RMI分析师表示，随着欧洲及中国电动车急速成长，到2030年EV销量增加至少6倍，全球市占达62％到86％。

今年7月欧盟电动车销售量，相较去年同期跃增近61％，占全球汽车销量13.6％。

根据汽车顾问公司Cox Automotive的数据，美国第二季卖出近30万辆电动车，年增48.4％创下单季新高纪录。特斯拉依旧是美国EV霸主，Q2销量逾17.5万辆居全美第一。

欧盟预计从2035年起，禁售全新燃油车。美国联邦政府虽尚未订出禁售燃油车时间表，加州和纽约州已有规范，2035年只卖零排放车款。

RMI研究指出，汽车的石油需求在2019年触顶，2030年后每年的日需求量，将平均减少至少100万桶。

英国艾希特大学的「能源创新和系统转型经济学」（EEIST）计划最近公布的研究也预测，电动车销量将节节成长。