CP值破表的一部小车 HYUNDAI VERNA1.6试驾
▲HYUNDAI总代理南阳实业在台北车展之前抢先推出1.6升的小车Verna，可以说信心满满。（图／记者郑闳摄，以下同）
翻开上个月的监理站挂牌数字，可以发现虽然SUV市场大量的成长，但台湾的四门房车不管在C-Segment或者向下一阶的B-Segment，都还是占了最大的部分，无论是HONDA的CITY或者TOYOTA的VIOS，都依旧有着经济型的买家对此有相当程度的兴趣。
而在国产市场也占比不少的HYUNDAI，在总代理南阳实业的努力之下，终于在本月宣布引进品牌旗下属于B-Segment的全新车型Verna，希望搭配原有的Elantra还有强项的柴油SUV，完整的建构出属于他们品牌自己的阵型，来达到市场销量排名第五的目标。
▲Verna是市场同级唯一采用整合远近双模式光源并附 LED 定位灯的车辆。
正式迈入第四世代的HYUNDAI Verna在外观上延续了品牌流体雕塑2.0的设计风格，具有与Elantra类似的外型，以Modern Premium风范，打造出现行这个级距最容易吸引年轻人的时尚风潮，融入车头灯的LED定位灯搭配钻石型水箱护罩，让Verna在车头的部分可说同级距中数一数二精致的。
▲VERNA在外观外观采用HYUNDAI流体雕塑设计概念，打造出现行这个级距最容易吸引年轻人的时尚风潮。
内装的部分，中控台使用源自于鲸鱼尾的设计理念，简约的配置包括空调的设定以及2-din的音响，将蓝芽、CD等功能全部整合在里面，原厂也同时有提供影音荧幕的选配，让对于想要升级影音配备的消费者，可以直接加购做升级。至于在内装用料质感上，一打开车门，就可以明显的感受到有大大的提升，在组装品质上面也精进了许多，虽然仅是部中低价车款，但整体而言却不会让人有「这就是便宜货」的感觉。
▲中控台使用源自于鲸鱼尾的设计理念，在用料质感上面也有着大幅度的提升。
另外值得一提的是，本次Verna配备了市面上相当流行的Easy-Go ECM防眩后视镜整合倒车摄影，一打倒车档，在后视镜上面就可以看到车尾摄影镜头所反馈的车辆后方画面，减少碰撞的可能性。
▲同时配备了市面上相当流行的Easy-Go ECM防眩后视镜整合倒车摄影。
受惠于2570mm的轴距以及1700mm的车宽，Verna虽说属于B-Segment，但与许多C-Segment的车子相比，内部空间算是相当的宽阔，同时透过64分离的后座倾倒，让行李厢空间更进一步，虽然还是无法与SUV等车型相比，不过在空间表现上面已经算是令人相当满意。
▲虽说属于B-Segment的车型，但Verna在后座空间的表现还是非常不错的。
Verna在动力系统上采用一颗1.6升的自然进气引擎，动能表现可输出124hp与15.9kgm的数据，在目前这个等级的车辆中，算是首屈一指；另外较为可惜的是仅使用一个四速手自排的变速箱，令人稍微惋惜，在这个时代还可以在新车上面看到四速的变速箱，只能说为了成本的考量，总是得牺牲一些东西。
▲全车系采用一具1.6升的自然进气引擎，可以输出124hp的马力以及15.9kgm的扭力。
而在安全配备方面，由于车辆属于较入门的车型，因此本次Verna仅有配备基本的ABS、EBD等配备，在气囊数量上面也只有两颗；不过依照HYUNDAI过去贩售车辆的经验来看，像是ESP或者4SRS甚至6SRS可能会出现在后续推出的特仕版上面。
试驾的当天我们从汐止的现代展示间出发，经过雪山隧道来到兰阳平原，在高速公路上就可以很明显的感受的这部车子虽然只有124hp的马力，甚至只有四速的变速箱，但在高速的动力表现可以说相当的平顺，在抗噪方面也令人非常的满意，不过毕竟只有四速，因此在退档补油的同时，还是觉得有一点心有余而力不足；当进入宜兰当地由许多小弯道所构成的产业道路，更可以明显的感觉到Verna在进出湾时，无论指向性或者车身稳定度，都令人相当的惊艳，各种灵活的表现，令我不禁大呼：竟然比Elantra好开！
坦白说，台湾市在这个等级的车子并不多，更由于受到中型四门房车的压缩限制，在同品牌不同车型的价差甚至不到10万，让这个级距的车子更是举步维艰，许多人都是宁愿在加一点钱去购买更高一阶的车子。不过这部Verna在这个等级中可以说CP值算是相当的高，南阳实业在年底这个时间点，甚至提前在两年一度的台北车展之前发表这部车，可以说是信信满满。