北市电动公车 49辆挂牌却没电可用

台北市有257台电动公车挂牌，明年起每年将年增400台，市议员王欣仪发现有49台已挂牌的电动公车，竟没有电可用，无法上路。（黄婉婷摄）

交通部喊出2030年市区公车全面电动化，台北市已有257辆挂牌电动公车，明年起将年增400辆，不过，议员王欣仪发现，现有49辆电动公车虽然挂牌，但没电可用无法上路，业者苦叹还在缴利息、折旧照算，将影响未来导入电动公车的期程和意愿。北市公运处长常华珍对此允诺，会积极向台电沟通，争取专案电力。

台北市规画8横8纵干线公车，总公车数多达3500辆，为全台之冠，其中有257辆电动公车已挂牌，预计今年将达400辆。

王欣仪认为，北市订下年增400辆电动公车目标是不可能的事，主要原因是已有49辆电动公车虽然挂牌，却没有电可以用，她呼吁市府调整政策目标，否则未来恐怕年年跳票。

她质疑，电动公车数量达标已不是问题，但新的问题是即便买了车，要面临台电不给接电的惨况，加上近期电费调涨，暴增的成本恐怕不是业者自行吸收，就是政府必须补助，呼吁市府千万不要「有政绩算政府、有负担给业者」，最后变成购车难上路，无法载客赚钱的恶性循环，市府应拿出具体配套，别被动等待中央。

首都客运集团总经理李建文无奈指出，49辆挂牌却无法上路的公车，分别是307路线40辆、262路线9辆，其中262路线公车早在去年12月领牌，已经在缴利息钱、折旧也照算，却无法上路营运，造成很大困扰。他说，和台电沟通过程确实面临很大障碍，将影响业者导入电动公车的期程和意愿。

对此，常华珍也坦言，市府将持续向交通部反映，期待交通部和台电协商，研议提供专案电力，毕竟电力问题地方政府无法解决，但在台电确定核供前，会先和公车业者商讨短期因应办法，比如将部分路线移到有供电的场站。

交通局长陈学台表示，目前有2处公车充电场站遇到缺电问题，包括松山区大都会民生新站和台北客运民生站；公运处综合规画科长张元榜补充说，民生新站内外配电工程已完成99％，只剩下通电，民生站则还在申请台电外线工程，2站合计影响49辆公车供电。