西藏「隐秘莲花」墨脱县通车 陆唯一不通公路县作古
西藏墨脱县10月31日通车，标志着「大陆唯一不通公路县」成历史。在无重大自然灾害发生前提下，全年将有8至9个月通车。
墨脱，位于西藏东南部，藏语意为「隐秘的莲花」。特殊的地理位置和亚热带气候，让这里景色优美，四季如春，但西、北、东三面被喜马拉雅山和岗日嘎布山阻隔，雅鲁藏布江大峡谷和帕隆藏布峡谷横亘其间难以逾越。要进出墨脱必须翻越过海拔４０００米以上的嘎隆拉雪山和多雄拉雪山，而且从墨脱到邻县波密的路途中，雪崩、塌方和泥石流易发地段达３０余处。
西藏民间流传着这样一句话：墨脱人前不言路。上世纪５０年代走出墨脱的老人罗布次仁清晰地记得，人们称呼进出墨脱的道路为「猴子路」，「道路都是野兽出没的羊肠小径和行人搭建的简易便桥，稍不小心就会掉进万丈深渊。」
西藏自治区交通厅墨脱公路专案办主任邹宗良说，墨脱特殊的自然地理环境造就了「六项之最」：即地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂。曾有专家说，修建墨脱公路的难度不亚于青藏铁路。
尽管如此，为墨脱修路的努力从未放弃。直到上世纪９０年代，人们终于在悬崖绝壁上开凿出一条「土坯路」，但每年７至９月才可通行，车毁人亡的惨剧时有发生。
为彻底解决墨脱不通公路的难题，从２００２年起有关部门再次对墨脱公路的建设进行前期勘察设计。２００８年９月，作为墨脱公路的先期启动工程——嘎隆拉隧道开建。２００９年４月投资９．５亿元(人民币)，对全长１１７公里的墨脱公路全线改建。
五年多的艰苦建设中，建设者们先后破解雪崩、塌方、泥石流等施工技术难题，墨脱公路不断延伸。西藏自治区交通运输厅党委书记葛裕涛说，墨脱公路已经基本达到了在无重大自然灾害发生的前提下，全年通车８至９个月。（新闻来源：新华社港台部）