花莲通勤月票最低99元「审查保留」 县府：拚7月上路

花莲县政府鼓励民众搭乘公共运输，提案3种定期月票，原预计7月1日上路，却遭中央以方案合理性、应结合多元运具概念为由保留。（罗亦晽摄）

花莲县政府鼓励民众搭乘公共运输，提案3种定期月票，其中99元市区客运无限搭乘方案是全台最低，原预计7月1日上路，却遭中央以方案合理性、应结合多元运具概念为由保留。县府建设处坦言，花莲公共运输不如都会地区多元，市区客运搭乘人数最多，才规画99元方案，将尽快修正内容，力拚7月上路。

花莲县政府配合行政院「中央促进公共运输使用方案」，日前提案3种定期月票，包括99元市区客运无限搭乘、299元市区客运加台铁花莲境内各站无限搭乘，跟399元市区客运加台铁花莲境内及公路客运无限搭乘，其中99元定期月票方案的价钱为全台最低。

不过交通部公路总局日前召开通勤月票审查会，审查新竹县市、宜兰县、基隆市、花莲县及台东县提出的计划，经与会委员询答及审查，仅基隆市、台东县三则通过，其他则暂予保留，包括花莲县。

对此，县府建设处长邓子榆指出，经在审查会说明县府的月票规画方案跟订价等内容，审查委员除对低价方案的合理性，未来搭乘人次估算提出意见，同时也希望公共运输通勤月票能以多元运具为概念。

邓子榆坦言，花莲公共运输系统不如大都市多元，目前搭乘人数较多的仍属市区客运，共9条路线，因此县府才规画99元市区客运无限搭乘方案，不过为鼓励县民多搭乘公共运输工具，另有结合公路客运和台铁的方案，盼能借此提高运量。

县府提出的定期月票方案原先预订7月1日上路，本月19日也邀集花莲监理站、客运业者及票证系统厂商，在花莲转运站完成公共运输定期月票票证系统整合检测，在万事俱备的前提下，却遭中央保留，建设处强调，将尽快再针对审查意见进行修正，积极向中央争取，希望能在下月上路。