宜蘭2300通勤月票 預計9月上路

宜兰通勤月票TPASS去年8月上路，包含1800国道客运与750都内通勤方案，月均超过5千人使用；许多民众期盼的2300北宜吃到饱方案，上月公路局审查通过，宜兰县府预计9月上路，县府原本须全额负担的700元价差，也将按比例由中央、地方分摊。

北宜通勤月票1800方案是国道客运，都内通勤750方案是县内客运铁路，近一年来颇受民众好评，县府又规画2300北宜吃到饱方案，县府去年7月调查有78.8%的民众希望购买，但是迟迟未上路。

2300方案包含北宜1800元国道通勤月票与北北基桃TPASS1200元月票，采双卡制，原价应为3千元，其中的700元价差，公路局认为应由县府负担，否则不符全国其他TPASS月票补助比例，县府则希望中央补助，毕竟2300方案不只宜兰县民受益。

县府交通处表示，今年6月6日公路局审查通过，确定2300方案的700元价差由中央、地方共同分摊，比例是中央9成、地方1成，或中央7成5、地方2成5尚在研议；交通处已开始和资讯系统公司、票证公司与客运公司的先期作业，待中央核定就可以协议、签约，加上教育训练与系统测试，估计9月上路。

宜兰籍立委陈俊宇希望2300方案从原先的双卡购买合并为单卡使用，公路局答应尽快研议；往返北宜工作的林姓民众也说，2300方案上路后应该会购买，假日到基北北桃其他地方游玩很方便，希望以后一张卡包办，不用一直换卡。