宜兰通勤月票今上路 仅售出2047套县府回应了

宜兰县通勤月票「吃到饱」2个方案今（28日）上路，据县府统计仅售出2047套。（吴佩蓉摄）

民进党立委参选人陈俊宇表示，未来有机会进入立法院，将延续好的政策，让月票列为常态型预算并推动。（民进党立委参选人陈俊宇竞办提供／吴佩蓉宜兰传真）

宜兰县通勤月票「吃到饱」2个方案今（28日）上路，据县府统计，城际通勤月票1800元方案售出2021套，都内通勤月票750元仅售出26套，与预估使用者人数有很大的差距，县府表示会加强宣传与推动。而民进党立委参选人陈俊宇表示，未来有机会进入立法院，将延续好的政策，让月票列为常态型预算并推动。

县府交通处推估，宜兰县搭国道客运到双北的通勤族约有7000人，每人1个月交通费约6000元，使用1800元吃到饱月票可省下4200元；另搭县内市区客运及火车通勤、通学的也有2200多人，每个月支出约2500元，使用750元月票也可省下1750元。

通勤交通月票18日开放预购，今正式上路，县府统计至8月27日，1800元方案售出2021套、750元方案售出26套，其中以悠游卡预购72％、一卡通26％、爱金卡2％。月票售出套票与县府预估的通勤人数仍有很大的差距。

县府交通处表示，因预购时间短，2047套是售出数字，很多通勤族可能没有注意时程与新闻，会加强宣传让通勤族知道此项政策的推动，故月票贩售成效要等过一段时间再统计，较能反映实际状况，且北北基桃月票也是近期售出量才提升到预期数字。

刘姓通勤族表示，第一次这么期待Blue Monday的到来，超兴奋的！继北北基桃的同事7月就开始享受通勤月票优惠，今日终于换宜兰使用，且每日通勤都是成本，现在月票推出后，增加六日至台北吃美食、看展、购物的欲望；还会推荐给在台北租房的宜兰朋友，他们价差更有感，不仅赚到出国旅费，更能天天看到家人。

但有不少民众担心中央会不会3年使用完200亿元的经费后，往后就无法继续使用通勤月票了。对此，刘姓通勤族笑说，先尽情享用这3年，而且今天使用时机器非常顺畅且便利，更期待2300元的方案了，可以到桃园旅游购物促进经济，出国更划算，也能直接到桃园国际机场。

陈俊宇表示，希望通勤月票优惠政策能常态推动，增加民众搭乘大众运输意愿，减轻宜兰通勤族负担，亦能时达到节能减碳的目的；至于2300元方案，会再积极与县府相关单位沟通，尽快实施以保障县民权益。县府回应，也主张通勤月票应列为常态推动，而2300元方案预计10月上路，目前仍有经费与技术上需克服。