绿营批宜县府通勤月票案欺骗县民 交通处：最快7月上路

今民进党宜兰县议员党团林佩萤、吕惠卿、谢灿辉、陈俊宇及谢正信（左起），召开记者会抨击宜兰县政府不要一骗再骗。（民进党宜兰县议会党团提供／吴佩蓉宜兰传真）

宜兰县政府交通处长王明辉回应，最快可７月上路。

交通部推「中央促进公共运输使用方案」，民进党籍宜兰县立委陈欧珀日前针对通勤月票补助案质询交通部时，公路总局却回应，至今未收到宜兰县政府所送计划。民进党宜兰县议会党团今（8日）批县府做事怠慢、罔顾通勤族权益，不要再欺骗县民；县府交通处说，预计5月中前提出申请，最快可在7月上路。

民进党团今召开记者会，抨击县府不要一骗再骗！请给县民一个交代，提出具体方案并确实提报予交通部。党团总召陈俊宇表示，高雄市区399通勤月票于4月27日抢先上路，跨城际的北北基桃1200元月票，预计7月实施，各地通勤族将享有交通福利。

县议员谢灿辉指出，宜兰县估计每日有5000多人往返双北，每月交通支出将近6000元，若有月票补助，对通勤族是一大福音，但县府至今仍未送计划，让通勤族失望不已，难道要等到中央补助款用完，再来怪罪中央没有帮忙吗？

县议员吕惠卿表示，县府提出城际型1800元、都内型1250元两项方案，相较其他县市，宜兰的方案对通勤族所需负担费用还是庞大，请县府调高配合款比例，朝降低交通月票，城际型1500元、都内型800元来努力。

县议员谢正信说，好的政策，就应该积极争取、推动！宜兰是观光大县，不论平假日交通都相当繁忙，如今交通部透过专案补助，鼓励大家搭乘公共运输，期盼改善塞车窘境、降低空气污染，更提升道路安全；请县府尽快提出交通补助方案，为广大通勤族谋取福利。

交通处回应，依中央公告的补助计划，以民众日常交通支出的3到5折做规画；就国道客运而言，目前统计每天到台北通勤约有7000人，月支出如以6000元计算，则用1800元方案规画，可帮民众省下4200元的月支出。如估算2200位县民是搭市区公车跟火车做通勤，月支出大概2500元，就可推5折的1250元月票方案。

交通处进一步说明，在中央公告此计划后，县府在3日即找相关业者，就经费面、发行面和技术面做讨论，预计在5月中旬前提出申请，全案最快可在7月上路；而都内型原中央就公告3到5折，当初考虑台北通勤每个月支出较高，遂城际型就用较优惠3折来估算，县内就用5折，会再提出计划前，检讨是否有更优惠方案。