中彰投苗通勤月票 绿委批市内通勤无台铁 交通局这么解

台中市长卢秀燕10日公布「全国最低价」中彰投苗通勤月票方案，市民市内通勤方案仅需299元、跨区通勤则为699元。（中市府提供／潘虹恩台中传真）

何欣纯与中彰投多位立委日前于立法院共同提案，台中市区通学通勤月票价格应订为299元，中彰投苗则订为499，包括捷运、台铁、市区公车、国道客运、公共自行车等运具，且获得通过。（立委何欣纯办公室提供／潘虹恩台中传真）

台中市长卢秀燕10日公布「全国最低价」中彰投苗通勤月票方案，立委何欣纯批，市内方案运输工具竟无台铁，「山、海线需要台铁的市民该怎么办？」，此方案看起来不符台中通勤需求；交通局表示，若有搭乘台铁及公路客运需求，可选699元方案，不仅能市境内无限次搭乘，也可扩大外县市使用。

台中市政府配合行政院「中央促进公共运输使用方案」推出中彰投苗通勤月票方案，市民市内通勤方案仅需299元、跨区通勤则为699元，皆是全国最低价。

中市府交通局表示，为鼓励市民多搭乘公共运输工具，推出中市境内超优惠方案，可搭捷运、市区公车及公共自行车；民众若有搭乘台铁及公路客运的需求，可直接选择699元方案，不仅可在台中境内享无限次搭乘台铁与公路客运，使用区域更扩大至彰化、苗栗及南投，上路后欢迎大家购买使用。

何欣纯指出，她与张廖万坚、黄国书、林静仪、庄竞程、陈素月、黄秀芳、陈秀寳、罗美玲以及蔡培慧等中彰投立委，日前在立法院共同提案，有关台中市区通学通勤月票价格应订为299元，中彰投苗则订为499，包括捷运、台铁、市区公车、国道客运、公共自行车等运具，且获得通过。

何欣纯说，台中包括山、海、屯市区非常辽阔，目前只有1条捷运、2条铁路山海线，在台中市府提出的方案中，市内月票的运具仅限捷运、市区公车及公共自行车3项，竟然没有包括台铁，「那山线、海县需要台铁的市民该怎么办？」，这样的方案看来好像只是「台中捷运绿线的月票」，不符合台中通勤通学所需。

另外，北北基桃月票价格为1200元，不管是台北市、新北市、桃园市跟基隆市，无论是哪个县市的民众都是「均一价」，但中彰投苗通勤通学月票价格台中市民699元、非市民999元，「中市府与彰化县、南投县跟苗栗县的县长都沟通好了吗？」，她觉得想当奇怪、想不通，需要再进一步了解。