市内通勤月票纳台铁？王国材曝中市误解规则 遭国民党议员批辩解

国民党台中市议员罗廷玮、黄健豪及立委拟参选人廖伟翔今天召开记者会，声援卢秀燕明天到行政院会争取台中市区内通勤纳入台铁。（张亦惠摄）

黄健豪认为，王国材是在辩解，一开始的游戏规则，台铁被归类在跨区通勤，交通部补助9成。（张亦惠摄）

高雄市区内通勤月票399元包含台铁，引发台中市议员要求中市也要纳入，台中市长卢秀燕昨天表示，原本的规定区内台铁不补助，她将到行政院会争取，交通部长王国材则回应，不论区内及跨区都补助9成。台中市国民党议员今天开记者会声援卢秀燕，黄健豪更说，王国材是在辩解，应统一发公文向各县市说明清楚。

议员罗廷玮表示，昨天议会最重要的提案就是关于通勤月票纳入台铁，台中日前宣布299元是台湾最强方案，交通部给的游戏规则就是没有纳入台铁，没想到高雄竟然可以有不同的规则，市内通勤加入台铁，希望交通部要说清楚讲明白，不要有不同的计分方式，让市民权益受损。

交通部长王国材昨天回应媒体时表示，不管区内、跨区都补助9成，是台中市误解交通部的用意，黄健豪强调，王国材是在辩解，交通部当初给各县市的方案中，是市区公共运输跟跨境有不同的补助，分为其中市区只有捷运、市区公车、公共自行车，交通部补助直辖市一半；台铁被归类在跨城际运输，交通部补助9成，所以目前台中的299方案才没有包含台铁，希望交通部统一发公文跟各县市说清楚。

台中市西南屯区立委拟参选人廖伟翔表示，卢市长很支持推动台中公车，所以市民本来就有双十公车的免费优惠，用「搭公车不用钱」来算月票票价基准促成了全台最优惠的299元月票，希望明天市长到院会争取时，交通部可以明确承诺台中跟高雄一样，加量不加价299吃到饱。

台中市交通局长叶昭甫强调，各县市政府为了市民着想都是全力以赴，3月8日交通部找各县市政府开会，有补助作业要点的草案跟简报说明补助原则，讨论过程就分成市区公共运输跟跨城际公共运输，当时台铁跟公路客运是归纳在跨城际公共运输，并没有在市区公共运输，这也是为什么一开始高雄跟台中提出的方案没有台铁的原因。

叶昭甫也说，感谢交通部昨天发新闻稿明确指出，尊重地方政府规画，只要涉及台铁都以补助9成为原则，也提到要考量是否有折扣过低问题。台中市会正式且严谨评估研议将台铁纳入，以市区299元含台铁为方向努力，相关财政问题会再做相关报告评估，再由市长决定后公布。