暢遊北北基桃宜！宜蘭通勤月票2300吃到飽方案啟用 不限縣民都可購買

宜兰通勤月票去年8月上路，包含1800与750方案，2300方案经过多次计划修正，今天启用。本报资料照

宜兰通勤月票预告多时的2300北宜吃到饱方案经过多次计划修正，今天终于启用，包含原本的1800方案与1200基北北桃都会通，可以畅游双北、基隆、桃园与宜兰，采取双卡记名认证；原本2300方案只开放宜兰县民申请，现在扩大到持有身分证就可登记。

宜兰TPASS通勤月票去年8月上路，包含1800北宜国道客运、750都内通勤2种方案，当时县府也提出2300北宜吃到饱方案，囊括国道客运、市区公车与双北的捷运公车等等，由于效益尚不清楚，交通部要求重提，县府多次修正计划后，今年8月6日获采纳核定，花费1个月修改系统、整合票券，今天上路。

新的2300方案包含1800宜兰通勤月票，与1200基北北桃都会通，适用范围包含1800方案的北宜国道客运、公路客运、市区公车与铁路，以及1200方案的基北北桃国道客运、公路客运、市区公车、捷运、铁路及Youbike等；新方案采取双卡登记，1张1800、1张1200，较单卡方案节省2亿元预算。

宜县府交通处表示，民众持身分证到国道客运售票处就可办理，不限宜兰县民。首购族须购买1800与1200两张票卡，缴纳3000元，第二个月开始转为2300方案，每月扣2300元；若此前就有使用1800月票超过20天、1200月票超过4天，则可直接申请2300方案。

此前宜兰县府与交通部纠结补助款分摊问题，1800方案与1200方案总值3000元，与2300方案有700元价差，交通部认为这部分超出一般TPASS补助比例，应由县府负担，县府表示这样每年约需编列4、5000万元预算，负担颇重；目前两造共识是共同分担，视后续民众使用状况决定分摊金额。

住在宜兰、到台北工作林小姐表示，自己不是宜兰县民，原本没办法买2300方案，很高兴之后可以享受基北北桃到宜兰吃到饱；不过要购买2张票卡不是很方便，另外扣款方式似乎有些复杂，上路后可能还是要花点时间搞清楚。

宜兰2300方案包含1800月票与1200月票，可畅游双北、桃园、基隆、宜兰。图／交通处提供

首购族须购买1800与1200两张票卡，缴纳3000元，第二个月开始转为2300方案，每月扣2300元；若此前就有使用1800月票超过20天、1200月票超过4天，可直接申请2300方案。图／交通处提供

宜兰县长林姿妙今天宣布，宜兰通勤月票2300方案今天启用，包含1800宜兰通勤月票与1200基北北桃都会通。记者陈敬丰／摄影