【重磅快評】高捷停駛成災難 陳其邁的智慧城市被卸妝

旅客今天中午在高捷世运站门口冒雨等待转乘。记者王勇超／摄影

高雄市这两年力推演唱会经济，陈其迈屡屡对外表示，高雄透过大数据分析方面的优势，不仅能够快速疏散旅客，还能精准满足不同受众的需求，自豪将高雄打造成智慧城市。21日晚日本天团 ONE OK ROCK 在高雄世运主场馆举行演唱会，陈其迈随即在脸书发文表示，这场演唱会场内外吸引了破6万人，演唱会于晚间9点50分结束，25分钟内场内清空，75分钟完成疏运。R17世运站捷运运量全日约25万人次，散场接驳车往返高铁左营站/台铁新左营车站接驳车，载运7,000人次。

结果还不到半天，22日上午8时59分许，R17世运站至R21都会公园站路线三轨电力异常，上午9时13许进行降级运转后，但一直迟迟无法恢复正常，直到上午11时许，影响范围扩大，红线R3（小港站）至R17（世运站）采局部运转，R17（世运站）至RK1（冈山车站）改公车接驳。很多前一天看完演唱会留在高雄过夜，一早准备转乘高捷到高铁左营站的国内外旅客，却发现没车可搭，偏偏车站宣导与应变能力都不足，让旅客不知所措。

高捷不仅抢修的速度慢，就连最基本的旅客接驳也不及格。被赶下捷运的民众迟迟等不到接驳车，有人甚至在风雨中等上1个小时，还不见接驳车的踪影，一般的路线公车班距大、路线少，计程车也一车难求，旅客个个狼狈不堪。讽刺的是，高雄市交通局前两天还发文提醒大家22日是世界无车日，要大家不要开车，可以利用高雄多元的公共运输，没想到没开车的民众却成了最大的受灾户，忍不住狠酸「今天还真的成了名副其实的无车日」。

陈其迈自豪75分钟就把6万名听演唱会的旅客全部疏散完毕，结果，一碰上捷运临时停驶，从系统抢修、车站宣导到转乘接驳，高捷每一样显得措手不及、乱成一团，显然平时根本缺乏演练跟准备，这种应变能力难怪会被议员痛批是0分。连最基本SOP都作不好，还好意思把「智慧城市」的标签往脸上贴？