【重磅快評】蔡其昌的政治智慧只用在擁抱及攬功？

行政院核定中捷蓝线综合规画及台铁海线双轨化可行性研究，立法院副院长蔡其昌在脸书指蓝线在他努力多年，在中央极力发声与争取，获得行政院核定。图／取自蔡其昌脸书

行政院昨天核定台中捷运蓝线综合规画及台铁海线双轨化可行性研究，立法院副院长蔡其昌在脸书指蓝线在他努力多年，在中央极力发声与争取，稍早获得行政院核定，他并督促台中市政府须尽速补正相关资料。蔡其昌几句话就把争取捷运蓝线功劳全揽在身上，非但在野阵营不服，绿营内部恐怕也有异音。

台中捷运蓝线喊了30多年，2024大选期间，中捷蓝线更是热门的选战议题。开票结果，民进党在台中惨败，半个月后，行政院快速核定规划报告，在选战中吓出一身冷汗的蔡其昌在脸书发文，表示乐见行政院核定捷运蓝线，这是海线乡亲期待多年的重大建设，也是他长期在中央发声争取的建设，但请台中市政府务必尽快完成应补正事项，才能尽快动工。

蔡其昌把行政院核定捷运蓝线的功劳归诸于他「努力多年，在中央极力发声与争取」，但市民印象深刻的是，立委选举期间蔡其昌即称自己争取蓝线捷运多年，并将问题推向台中市政府。但他的竞争对手蔡壁如反击，指交通部已经通过台中市府修改的计划，却在行政院躺了234天，国发会连会都不开。双方为此争辩不休。

开票结果印证，蔡壁如的说法的确伤到蔡其昌，也连带影响民进党在台中的选情。其中很简单的逻辑是，如果蔡其昌真的努力多年并在中央积极发声争取台中捷运蓝线核定，又怎么会让台中市政府提报的修改计划在行政院躺了234天？

选战期间，蔡其昌争取蓝线核定的说法已经欠缺说服力；行政院在选后半个月迅速核定蓝线，蔡其昌旧调重提，也只有增添揽功的嫌疑。其中的关键在于：如果行政院可以先核定再补正，为何不能早点核定？非要让计划在行政院躺两百多天不可？更何况行政院昨天核定通过的版本与去年初的版本几乎是一模一样。

再者，行政院昨天下午宣布核定台中捷运蓝线的时机也很有文章。国民党台中市立委当选人黄健豪、罗廷玮、廖伟翔、文传会副主委林家兴昨天即敲定今天上午要针对台中捷运蓝线举行记者会，行政院抢在昨天就宣布核定中捷蓝线，其中不无拆弹的考量，政治操作的凿痕相当明显。

蔡其昌先发脸书，以为先说先赢，这样就可以把台中捷运蓝线的争取之功纳入囊中；但台中市另一绿委林静仪也来蹭声量，她把矛头对准台中市政府，盼台中市政府不要再拖，要参考行政院给出的专业意见尽速完成海线高架双轨同时进行、台铁沙鹿站、捷运双铁共构等评估。

林静仪讲得很专业，但稍懂政治的人都可以听出来，林静仪没说的是，其实捷运蓝线的核定，她也有争取之功，蔡其昌并非唯一。

蔡其昌如果真要把台中捷运蓝线当成是自己的政绩，其实还有不少可以努力之处。例如行政院虽核定台中蓝线，但完工需要约十年，实在是太久，他可以大力督促交通部缩短时程吗？高雄黄线完工期只要六年，高雄小港林园线完工期只需要八年，台中捷运蓝线应该有加速完工的空间。

再者，高雄捷运由中央负担六成经费，地方仅负担四成，台中捷运蓝线则要地方负担六成，地方财力负荷沉重，难保不会影响捷运的进度，蔡其昌说他多年来努力争取台中捷运蓝线，但是对地方负担的经费，总是要一并关心，行政院大小眼到如此不合理的程度，蔡其昌难道不在意？还有捷运要延伸彰化、南投，蔡其昌以副院长的高度，要不要一并关切？

国民党韩江配及民进党游蔡配昨天先后拜会民众党立院党团，韩国瑜与民众党不分区立委当选人黄国昌拥抱成了话题，民进党立法院党团总召柯建铭消遣两人抱在一起，那一幕千古传奇，还说蔡其昌的表现很好，当场说只跟老婆拥抱，这是他的政治智慧。蔡其昌如果真有政治智慧，那就不该只用在拥抱及揽功上，真正造福地方，才是必修的功课。

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