【重磅快評】漁民打拚惜命命 民進黨政府不顧漁民死活

大进满88渔船（如图）在金门外海作业被大陆海警船扣回，事件尚未解决，昨晚又传多艘澎湖渔船在澎湖外海作业时，也遭多艘大陆海警船驱离。图／读者提供

澎湖「大进满88号」渔船前晚在金门外海捕捞小管时，被大陆海警船押回扣留。事件尚未解决，昨晚又传多艘澎湖渔船在澎湖外海作业时，也遭多艘大陆海警船驱离，大陆海警甚至广播警告：「不要命了」、「还不赶快离开现场」，正在作业的渔船纷纷逃离。

渔民没有「不要命」，为生活奋斗，为生计打拚，都很惜命，但民进党政府却不顾渔民死活。

澎湖大进满88号遭大陆扣押，根据大陆海警局说法，大进满88号违反三项规定，包括：违反大陆伏季休渔规定、在底拖网禁渔区线内违规拖网作业，且使用网具小于大陆规定的最小网目尺寸。如果渔船违规事由明确，面对大陆强势执法，恐怕难有侥幸空间。

赖政府主要说法则是渔船越界，且违反大陆休渔规定被抓。但渔民都说，出事的海域是台澎渔民传统渔场，每年夏季都有不少渔船前往捕捞小管，怀疑目前两岸情势紧张才会导致渔船被扣。渔民的说法反映了赖政府的三大问题：

一是渔船到底有没有越界？海巡署和国安人士都表示渔民遭登检位置已经是大陆领海，但农业部则说出事海域是渔民传统作业区域，以往双方渔民共同作业。一片海域，两套说法，甚至农业部渔业署早上的说辞也和晚上不同，渔民怎会知道捕鱼安不安全？难怪连民进党籍澎湖县立委杨曜都要严厉谴责行政院和执政的民进党罔顾渔民生命财产安全。

二是赖政府昧于事实。不论海巡署与国安人士说的越界，或农业部与渔民认知的传统作业区域，都与大陆官方认定的大进满88号违规无关。事实上，大陆拒斥两国论，认定台湾是中国的一部分，如何将领海、越界等概念用在台湾渔民身上？至于传统作业区域，倘若没有两岸默契或协商支撑，要如何维持？何况多年来大陆渔民定期休渔，却看着台湾渔民来此大捞特捞，到底是凭什么？

三是政治因素影响人民安全与生计。我渔民在那片海域捕捞多年没事，为何现在会被抓？包括两岸专家学者在内，各界多认为与蔡政府对年初金门陆船翻覆事件处理不当，以及赖清德总统坚持新两国论导致两岸关系紧张有关。前者是谎话连篇和权力傲慢误事，后者是台独神主牌作祟和意识形态治国，牺牲的都是人民的安全与福祉。

国安人士急着撇清政治因素，特别否认与赖清德的新两国论有关。不过，根据海巡署资料，去年我方查扣了大陆28艘渔船，而上一次我方渔船被大陆扣押却已经是17年前的事。2003、2005、2007年我方共有3次、17艘渔船遭大陆登检扣押，都是在扁政府时代；然后就是赖政府时期的大进满88号被扣。马政府时代没事，民进党执政就出事，这次赖政府怎么不再「马维拉」？

人民想顾肚腹，政客却要求先拜佛祖。人民想保身家安全，赖清德定要捍卫他的新两国论，强迫全民陪他一起拜台独神主牌。民进党执政已经成为威胁人民安全与生计的最大政治因素。