中国紧凑型轮毂发动机让电动汽车续航猛增

中国的广汽集团（GAC）推出了一款新的直列式电动机，也称为轮毂电机，它有可能彻底改变我们熟知的电动汽车。

直列式电动机的主要特点在于其能够安装在汽车的车轮里，制造商可以完全拆除变速箱、传动轴和其他部件，让传动系统变得更加紧凑。

这款具有变革性的产品最高转速可达每分钟 30,000 转（rpm），远远高于目前电动汽车所使用电动机的性能。

据《Ecoticias》的一份报告，该电动机相当小，直径仅为 330 毫米。这增加了它安装在各种类型和尺寸车辆车轮里的机会。

该报告还提到，它的重量仅为 37 磅（16.8 千克），这不仅能提升性能，还有助于让整车保持轻量化。

直列式发动机大约能够产生 201 制动马力（bhp）的输出。Bhp 是在将摩擦和其他因素造成的损失考虑在内后，用于测量汽车发动机功率的单位。

轮毂发动机效率的提升、重量的减轻以及变速箱和其他部件的省去，能够使相关车辆的性能得到显著改善。

据 生态新闻 的报道，轮毂发动机可为电动汽车提供多达 31 英里（50 公里）的额外续航里程，让其更具吸引力。

这个 电机 的峰值效率还很高，并且比市场上现有的产品好很多，使其非常适合实际应用。它的最大扭矩能达到 350 牛米，这使得电动汽车既适合越野，也适合在城市道路和高速公路上的日常通勤。

广汽集团打算在 2025 年开始大规模生产轮毂发动机，该集团还在考虑把它和市场上现有的各种电动汽车产品进行集成，从而提高适应性。

广汽集团的轮内发动机可以被视为通过采用电动汽车实现世界脱碳竞赛中的又一项重大成就。

虽然传统的电动汽车在这一方向上无疑迈进了一步，但技术得到改进的更大、更好的车辆将始终在促使客户选择它们而非传统的内燃机车辆方面发挥关键作用。

最近，轮毂电机开发商 Protean Electric 也推出了一套基于其第 5 代 ProteanDrive 模块化架构构建的新产品。

本月早些时候在 Cenex 博览会 2024 上展出了 Protean 的 Gen5 平台扩展。

该公司发布了 ProteanMotor Pm18 – 800V，其功率为 110kW，扭矩为 1500Nm。

“轮毂电机通过提供卓越的效率、性能和设计灵活性正在变革电动汽车的未来，今天我们证明我们处在这项创新的前列。我们的 IWM 经验和 Gen5 模块化平台的适应性，使我们能够打造了紧凑轻便的产品 Pm-18 800V，”说Protean Electric 的首席技术官斯蒂芬·兰伯特。