中国需求疲软竞争加剧 多家跨国公司发出警告

中国房地产危机导致民众资产缩水，消费更加谨慎，对外国品牌兴趣减弱。（图／新华社）

最近中国经济复苏步伐艰难，市场需求疲软，许多跨国企业集团公开发出警告，近3个月来销售额下滑近1/4。与此同时，大陆消费者对外国品牌兴趣减弱，来自大陆本土的竞争加剧，许多西方品牌正在被中国品牌超越。

据《金融时报》报导，从大众(Volkswagen)到百威英博(AB InBev)再到欧莱雅(L＇orachimal)等跨国集团都对中国市场的需求敲响了警钟，广告巨擘WPP集团首席执行官雷德（Mark Read）说，全球大部分消费品行业在都面中国需求疲软的问题。奢侈品和美容产品的欧莱雅公司估计，今年上半年在华销售下降了约2%至3%，大众汽车旗下的保时捷则表示，截至今年前6个月，该公司在华的销量比上年同期下降了1/3。

报导说，自2021年底以来中国陷入房地产危机，削弱了对消费品的需求。疫情过后，许多本地和海外企业都期望以消费为重点的刺激措施能推动经济增长，但是种情况并未发生。

惠誉评级的分析师指出，今年上半年中国餐饮业的增长速度自2010年以来首次放缓至8%以下，不包括疫情时期。惠誉分析师说，「不确定性及房价下跌导致家庭财富缩水，非必要支出减少或转向」，这一趋势已从餐饮扩展到服装、化妆品和珠宝。

欧莱雅集团首席执行官叶鸿慕（Nicolas Hieronimus）说：「中国全球唯一的消费者信心极低的地区。尽管中国仍是许多跨国公司的增长市场，但在汽车等一些行业，海外生产商面临着来自国内竞争对手的巨大威胁。」上海咨询公司Automobility的数据显示，今年上半年海外品牌市占率从2020年的64%下降到38%。德国汽车商尤其严重，保时捷和大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，目前尚不清楚保时捷Taycan等电动跑车的需求是否会回升，「我们还不知道（中国）是否存在电动汽车的豪华车细分市场」。

宾士汽车今年上半年在华汽车销量比去年同期减少9%，CEO康松林（Ola Källenius）表示，中国的奢侈品市场正在降温，他将部分原因归咎于中国的房地产危机。他说：「我们不知道中国消费者需要多长时间才能重拾信心」。克莱斯勒前中国区负责人、Automobility创始人罗威（Bill Russo）说，除特斯拉外，外国汽车制造商「在面对中国消费者对电动汽车不断变化的偏好时，集体未能作出调整」。

不过，百胜中国首席执行官屈翠容(Joey Wat)本周在投资者面前表现得更为乐观，因为这家必胜客和肯德基在华的运营商上半年业绩好于预期，净收入增长了8%。屈翠容说：「最近，看空中国似乎很时髦。但是……即使按照目前的增长速度，中国的年增长率仍占全球的近1/3」。但她也承认，「现在生意不好做」，而且预计本季度市场不会发生变化。

酿酒商安海斯-布希英博将二季度中国销售额下降15%归咎于消费需求疲软和中国部分地区的恶劣天气。该公司CEO杜克雷（Michel Doukeris）表示，尽管消费者支出疲软，但在中国，喝少量但更贵的酒的趋势依然存在，「长期的基本面仍然存在」。

跨国集团高管和分析师还警告说，竞争力强的中国品牌数量不断增加将带来长期威胁。总部位于上海的中国市场研究集团(CMR)创始人、董事总经理雷小山(Shaun Rein)说，许多外国品牌面临着强大的国内竞争对手，「西方品牌正在被中国品牌超越」。