中秋假期搭车注意 双铁这2天「运量最高峰」

中秋假期搭车注意！双铁这2天「运量最高峰」。（示意图／本报资料照片）

今年中秋假期双铁疏运为9月13至18日共6天，台铁与高铁皆备妥加班车因应。（蔡明亘摄）

今年中秋假期双铁疏运为9月13至18日共6天，交通部长陈世凯今下午视察疏运情形，台铁与高铁皆备妥加班车因应，因今年中秋并非连续假期，预估运量较去年中秋连假低、但比平日运量高。台铁预估每日载客67万人次，最高峰在今天将出现72万人次。高铁估旅运需求约19.1至29.5万人次，最高峰则落在17日的北返需求。

台铁公司表示，中秋疏运期间加开74列次，每日平均提供约33.7万个座位，全县运能每日平均较平日增加3.4％，其中东线增加4.6％、西线增加2.6％、南回增加6.7％。

台铁疏运期间预估每日载客约67万人次，单日最高运量落在今天，预估可达72.7万人次，且考量今年中秋非连假，参考近来周末运量，推估这次每日平均疏运运量较去年中秋连假减少约2.1％。

台铁公司提到，9月10日已完成列车、路线、电车线、号志及平交道等设备的保养检查，并成立机车车辆故障排除检修团队可迅速支援处置，提升妥善率，同时确保票务系统运作顺畅，并备妥紧急应变措施，公司本部今起重点时段也成立中秋节一级应变小组，其余时段则成立二级应变小组。

台湾高铁也于疏运期间增开140班次列车，包括南下56班与北上84班，提供106万个座位数，较平日增加14.8％，6天共提供1086班次列车的旅运服务，且疏运期间使用34组（含1组备用车）车组投入营运。

台湾高铁表示，各日双向旅运需求预估约19.1至29.5万人次，单日最大运量预估在9月17日，单向最大运量预估17日北上。另预估尖峰时段南下为9月13日15至22 时、9月14日7至12时，北上则是9月15日16至18时、9月17日14至20时。

台湾高铁提到，9月13日南下夜间列车延后收班车次共2班次，9月15日及17日北上夜间列车延后收班车次共4班次。高铁将透过大数据分析，预测及规画增班时段，并画分2至8节不等的自由座车厢，车站人潮管制资讯也会即时更新灯号（绿、黄、红灯号），当有车站灯号变更时，以T-EX App讯息推播，揭露车站自由座人潮状 况，提供各站等候时间。

针对自由座人潮管制措施，台湾高铁说明，将依现场旅客人潮，分派各站控管自由座上车人数，机动调配车站自由座上车人数；车站引导自由座旅客分散排队候车，并依直达车及非直达车引导旅客 分流；车站加强广播，请自由座旅客礼让对号座旅客优先上车，车上广播提醒对号座旅客提早准备下车；另将视车站现场需求加开临时加班车因应。

交通部长陈世凯13日视察双铁中秋疏运情形。（蔡明亘摄）

台铁产业工会13日到陈世凯视察疏运现场陈情提出诉求。（台铁产业工会提供／蔡明亘台北传真）

陈世凯说，佳节期间是双铁同仁最辛苦的时候，她的太太曾任高铁列车长，至今都记得过往接送太太去值班的情形，很能体会铁道人过节时无法与家人团聚的感受，非常感谢双铁员工的辛劳。他说，这次疏运与连假不同，预先分析的大数据能否真正掌握民众乘车样态仍是未知数，提醒增加应变能力，并留意旅客数的改变与突发状况，尤其台铁部分路段要特别注意，高铁也曾发生台中站塞爆情形，皆须做好准备。

稍早陈世凯视察时也发生插曲，陈刚抵达台北车站时，台铁产业工会人员在现场拿起麦克风高喊诉求，内容提及陈世凯应表态改善台铁员工低薪待遇，全体员工调薪比照邮政、港务资位与从业人员、夜点费从一天120元比照所有轨道运输业界调升至480元，接着是应表态中秋礼金以现金发放，并要求交通部官股董事以临时董事会形式决议，所有奖金和津贴皆以现金发放，场面一度相当火爆，视察行程最后仍顺利结束。