中市电动汽机车数倍增 充电桩需求增安全问题引重视

台中市电动汽机车的数量愈来愈多，对于充电桩的需求增加，对于公共空间与社区大楼内的充电桩，相关安全检查规范引发台中市议员关注讨论。（资料照）

台中市议员李中过认为，电动汽机车驾驶总是会担心半路上没电怎么办？回家充电才是最根本的解决之道。(谢琼云摄)

台中市议员朱暖英要求市府重视检讨电动汽机车充电站的安全检查，应有法源依据，以厘清权责并把相关安全规范纳入考量。（朱暖英提供／谢琼云台中传真）

电动汽机车愈来愈普及，充电桩需求与日俱增；台中市议会29日有多名议员针对市府电动车使用环境与社区充电桩设置专案报告提出建议，要求尽快扩增公共充电桩数量，并建议优先设置快充式、且应检讨拟定安全检查规范法规，确保安全。

根据监理单位统计，截至5月为止，台中市电动汽车数（含大小客货及特种车辆）有3256辆，电动机车数更高达7万8853辆，充电需求大增；市议员林祈峰要求尽速更新设备、增加充电桩的设置，李荣鸿则提醒应以快充式充电桩为主，避免长时间占用充电停车格。

市议员朱暖英说，近日艺人林志颖驾驶电动车自撞引发火烧车事件，让电动车与充电桩的安全考量受到关注；包括车用电池过度充电恐引发火警，充电桩密度提高会不会排挤大楼一般用电导致跳电？有无安全断电系统和专用消防设施等，都应纳入规范、考量。

李中则建议都发局住宅发展处，要主动出击，利用各区公所办理管理人训练会议，或者与不动产公会、物业管理公会合作，利用教育训练会议，积极宣传充电桩设置指引与程序，更能协助加速交通局与环保局的绿能交通政策推动。

交通局表示，公有停车场依规每50格应设置1格低碳车格，和1个以上充电桩，目前全市144场共设置283桩充电处，符合法规要求，且目前全市闲置状态充电柱，平面停车场占85％、立体停车场也有48％，显示充电柱数量尚无不足问题，后续将滚动检讨评估。

环保局指出，2015年至今已补助设置132座电动机车及44座电动汽车充电站，其中，公寓大厦有77座电动机车及10座电动汽车的充电站；明年度已编列700万元，持续推广设置充电站，因社区大楼需求以机车充电桩为主，去年中起改优先补助公共停车场设置电动汽车充电桩。

至于社区公寓充电站的设置，都发局说明，新建大楼依法须预留充电设备空间，对于大楼设置「EMS电能管理系统」台电已订定相关规则，也都有配套措施；近日也已发布「台中市既有公寓大厦增设电动车充电设备指引」，让旧公寓大楼住户有所依循、参考。