中市府争取开放中横便道通行中巴 最快10月上路

安全无虞开放中横便道通行，最快中巴10月上路！（陈世宗翻摄）

「千呼万唤驶出来！」台中市政府考量梨山地区观光发展与居民交通安全，在安全无虞、尊重专业的前提下，积极与交通部公路总局研商中横便道开放通行计划，中横便道安全评估委员会通过期末报告审查，交通部已同意中巴通行，目前正进入行政院核准程序中，最快10月即可上路。

交通局指出，921地震造成台8线上谷关至德基路段交通中断，联络谷关及梨山的「台8临37线便道」成为梨山往返台中的主要道路。林佳龙上任后，透过和平专案为梨山居民解决联外交通困境，在安全无虞、尊重专业的前提下，向中央建议改善中横便道至可通行中型大客车水准。

交通局长王义川说，经公路总局二区工程处及市府积极提出安全评估报告，以及营运规划、安全风险管理与效益评估分析等报告，中横便道安全评估委员会已于今年8月10日审查通过。交通部也于日前同意中巴通行，目前已进入行政院核准程序中，最快10月即可上路。

王义川说，为保障梨山地区通行安全并兼顾观光及农业发展，市府不断与交通部公路总局协商开放乙类大客车通行中横便道时程。林市长106年12月前往现地勘查时进一步提出「管车不管人」，也就是「管制通行车辆，不管制搭乘旅客」通行乙类大客车方案，并指示副市长林陵三组成市府任务小组全力推动。

经林副市长多次邀集公路总局、和平区公所等相关单位进行协处，顺利凝聚中央与地方共识，并由交通局配合立即研拟中巴营运规划、安全风险管理及相关配套措施，以及提出效益评估分析报告，争取中横便道尽速正式通行乙类大客车。

王义川强调，当地民众关切中横便道电力通讯问题，在林陵三副市长协调下，由台电协助于今年9月完成全线接电，并由电信业者完成基地台设置；未来配合10月中巴上路，中横便道将全线通讯无死角，以有效确保通行安全。