居民等19年终于等到 中横便道开放中巴通行
记者李忠宪／台中报导921大地震让台8线中横公路中断，只剩临37便道供居民公务使用，居民等了19年终于等到有公车可搭，丰原客运865路中型巴士16日正式通行临37便道，民众未来可搭客运，1个半小时抵达梨山，只花60元，更不用绕道南投。市长林佳龙表示，中巴通行中横便道如同打通中台湾交通「任督二脉」，将可带动山城发展。
和平区谷关16日一早举办「中横便道梨山幸福巴士通车典礼」，丰原客运865路即日起从谷关走中横临37便道至梨山，时间约1个半小时。市长林佳龙、交通部常务次长祁文中、立委江启臣、丰原客运董事长林伯洋等人均到场见证历史性的一刻。副市长林陵三更亲自搭乘865路公车上梨山，视察开通成果。
▲市长林佳龙欢送上梨山的首班公车。（图／台中市政府提供）
▲中型巴士行驶临37便道。（图／民众提供）
市长林佳龙表示，过去民众若搭乘丰原客运上梨山，车程长达6小时，开放后大幅减少搭车时间，也能享有公车10公里免费。开放865路公车通行往返梨山，有如打通中台湾任督二脉，不仅保障梨山居民行的权益，还可带动山城发展，强化在地观光、农业。上梨山后，还能转乘866路公车前往福寿山、武陵农场等地。
林佳龙也特别感谢江启臣，他表示，他与江启臣曾在立院担任同届立委，将委员积极推动打通中横便到并争取预算，也就是「台8临37便道」，为此会勘过无数次。
▲立委江启臣也开心见证中横临37便道通行中巴。（图／民众提供）
江启臣也说，中巴通行是一个畅通的开始，林市长也提到希望进一步恢复省道通行，不见得要走青山上线，而应该是找出一条能够让居民安全便利回家的路，交通部对此责无旁贷，希望政府给人民的承诺都能一一实现。
中市交通局表示，921地震造成台8线中断，「台8线上谷关-德基段」也降级为「台8临37便道」（俗称中横便道），并实施管制，为梨山居民往返台中的主要道路。为确保梨山地区的基本通行及观光产业发展，市府在安全无虞、尊重专业的前提下，向中央建议改善中横便道至可通行中型大客车水准（即乙类大客车），并由市府与中央筹组乙类大客车安全评估委员会，共同研议开放通行可行性。
公路总局二区工程处及市府提出安全评估报告，以及营运规划、安全风险管理与效益评估分析等报告，中横便道安全评估委员会已于今年8月10日审查通过，并已于11月上旬获得行政院核准，开放865路公车通行中横便道。
交通局说，865路公车初期配合中横便道开放时段，每日开行6个班次，沿途停靠谷关、台电前、上台电、上谷关、新佳阳、梨山站；抵达梨山后有866路公车接驳往福寿山及武陵农场方向，每日共14班次，沿途停靠梨山文物陈列馆、梨山中小学/耶稣堂、梨山长老教会、武陵农场等知名景点；两路公车并均可享10公里免费及票价60元上限优惠。目前也可于梨山转乘公路客运1751及1764路公车往返宜兰地区，另1141路公车则往返花莲太鲁阁。
未来若中横便道地质更稳定，市府将持续争取增加开放通行时段，并增加班次服务居民及游客，带动周边地区整体观光发展。市府并新设梨山公车站公车停靠区，及台8线29K接驳专用大客车临时停车场，以完善接驳与乘车相关设施。