終於跟上時代了，Audi正式發表全新Q6 e-tron市場戰略純電休旅！

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

或许是要配合自家兄弟保时捷 Macan Electric 的上市时程，Audi Q6 e-tron 根据品牌方的行销宣传节奏来看，新车应老早就准备好要发表推行。不管如何，品牌终于在18日让实车正式现身，与 Macan 同样搭载 PPE 豪华级距纯电模组化底盘平台，蔚为主流的 800V 充电效能终于配置其上，但也不免让人联想，Q8 e-tron 该何去何从？

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

以目前官方所公布的资讯来看，Q6 e-tron 车系初期会有既定版本与更性能化的 SQ6 e-tron 式样，两者归因于 PPE 架构，同样搭载 100 kWh 的电池容量，不过实际可用的为 94.9 kWh。而更具 Coupé-Like 跑格的 Sportback 车型，抑或是更入门的长里程后轮驱动版本，据悉会在今年稍晚整备产线时一并推出。

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

也因为本车所装配的技术都是 Audi 旗下目前最先进的式样，故在充电效能方面，经 WLTP 测试值最高达 625 公里，800V 的充电效能也让本车在 10 分钟内即可完成 255 公里的行驶续航里程，80% 电池充能则需时 21 分钟，充电最大承受功率则为 135 kW。动能输出方面，Q6 e-tron 具备 285 kW 的最大功率，约为 380 匹，而 SQ6 e-tron 则为 500 匹，百公里加速需时 4.3 秒。

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

除了早前官方已经公布过、相去不远的整体车格设计外，Q6 e-tron 的主打仍旧是镶嵌在头尾的 LED 灯组，Matrix 矩阵式头灯已列标配，消费者若有自身喜好也可以选择有机发光源体，能够进行更多 LED 显影式样的切换，让车辆本身更具科技感，显影方式也与目前 Q5 类似，但更加多元。

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

内装方面当然系以数位化作为主导，首次与 Google 合作，将 Android Automotive OS 作为车机的主要运作软体。萤幕主要由一具 11.9 吋数位仪表和 14.5 吋 MMI 触控萤幕所构成，并且与双 B 不同，系采用不规则铺排方式来呈现，视觉多少有了些许新鲜感，而副驾驶座前方也增列了 10.9 吋专用显示幕，与 Macan 一样提供隐蔽式设置，避免驾驶者分心。

全新Audi Q6 e-tron。 图/Audi

作为 Audi 品牌迈入纯电世代最重要的电动休旅产品，Q6 e-tron 将会在今年第三季陆续完成车辆交付，而以台湾分公司导入产品的速度来看，今年看是绝对没有观赏实车的希望了。售价方面，Q6 e-tron quattro 为 74,700 欧元，折合新台币约为 260 万元；SQ6 e-tron 则为 93,800 欧元，折合新台币约为 328 万，故可以预测两车型导入台湾，至少会从 300 万开始起跳。

全新Audi Q6 e-tron。 摘自Audi

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