竹桃雙新自行車道串連 4月11日啟用

新竹县新丰乡连结桃园市新屋区的双新自行车道，预计4月11日启用。图／取自杨文科脸书

桃园市新屋区连结新竹县新丰乡的双新自行车道已完成验收，新竹县长杨文科昨先开箱，强调未来新屋绿色隧道经竹县滨海再衔接至竹市及南寮渔港，长达60公里的自行车道路线已能串连，4月11日与桃园市长张善政一同启用。

自行车往来新屋和新丰过去需走乡间小路，与汽机车共用，安全性较差，滨海自行车道因此「断链」也引起自行车友感叹。

2020年新丰乡公所争取体育署补助「新丰乡滨海自行车道坡头村段北向衔接桃园新屋绿色隧道段链」计划，将竹县红树林自行车道经既有农路路线，串连新屋绿色隧道自行车道，形成约10公里的桃竹滨海自行车路线。

工程在县市交界的福兴溪上方兴建长230公尺、宽4.5公尺的跨桥自行车道，费时1年多，花约7900万元；新竹县长杨文科昨表示，感谢时任桃园市长郑文灿支持，工程顺利提早完成。

竹县交通旅游处表示，桥体采钢栈桥及跨河桥方式兴建并运用抗侵蚀混凝土材料，且怕影响排洪于福兴溪不落桥墩，并避开生态敏感区，考量福兴溪最高洪水位，上方还预留1.6公尺因应极端气候，加上海边容易风大，也特别将桥上护栏设计1.3公尺，加强安全。