桃竹自行车道最后1哩路 双新自行车道福兴溪景观桥完成

新竹县长杨文科（右三）视察双新自行车道走福兴溪景观桥，手指着说可看到新丰石沪群。（罗浚滨摄）

新竹县政府为让新丰乡滨海自行车直接衔接桃园新屋绿色隧道，投入7900万元办理「双新自行车道」工程，兴建完成桃竹交界的福兴溪景观桥，县长杨文科19日到场视察，指福兴溪景观桥完成桃竹自行车道「最后1哩 路」，新竹到桃园的60公里自行车道将在年底完成串连，让铁马族沿途欣赏海岸线风光，安全又便捷。

交旅处长陈盈州指出，双新自行车道计划去年获国家卓越建设奖「最佳规划设计类-优质奖」的肯定，工程日前完成验收，预计4月11日由县长杨文科和桃园市长张善政共同主持通车典礼。

交旅处观光工程科长王俊仁在现场做成果简报，指双新自行车道总经费7900万元，获交通部补助6150万元及桃园市政府补助400万元，2022年12月开工，今年1月底完成跨桥搭设后日前完成验收，桃市府再补助400万建置台61桥下自行车道，让双新自行车道衔接新屋绿色隧道。

杨文科说，自行车道取名「双新」，指的就是新丰衔接新屋，此工程属竹县滨海自行车道北端，福兴溪景观桥完成后，新竹县滨海自行车道就可衔接桃园新屋绿色隧道，铁马族能减少10公里路程，不用再绕道，可说是完成桃竹自行车道的「最后1哩路！」

福兴溪景观桥全长230公尺，杨文科从新屋 北端走到新丰南端，了解两侧围栏高130公分，可避免自行车意外跌落溪中，增加铁马族的安全，看到桥南端前方就是新丰石沪群。

杨文科说，年底前凤坑渔港至台15线自行车道系统完成，衔接环岛1-1自行车路线至新竹市南寮渔港，桃竹竹60公里的自行车路线就全部打通，铁马族不仅可避免与汽机车争道，沿途还能欣赏海岸线风光，可望带动桃竹双边的观光发展。