复兴南路自行车道 步步惊心

另类骑迹　北市三横三纵复兴南路自行车道虽已完工，但施工品质低落，遭市议员陈建铭诟病成了隐形杀手。（张立勋摄）

北市力推绿色运输，耗资上亿元建置三横三纵自行车道，台联北市议员陈建铭昨至复兴南路一段会勘，痛批市府不但施工造成塞车民怨，施工品质也很随便，自行车道上的人手孔盖、沥青铺面，竟出现一个10元硬币厚度的高低落差，成为隐形杀手，抨击北市长柯文哲好大喜功，只求速度不求品质，花大钱打造「落漆」自行车道。

陈建铭更讥讽柯文哲，不该骑双城、双塔，应从南港骑到北投，「一日南北」，好好检视台北自行车道，施政别再又快又狠却不精准，只求速度却毫无品质可言。

负责施工的北市水利处工务科主任刘柏廷解释，当时为了让透水性更好，采用透水沥青施工，还能避免雨天积水问题。他说，采用的沥青都检验合格，自行车道虽然已经完工，但未验收，施工厂商须负维管责任，高低落差部分会要求改善，预计7月前验收完成。

市府砸1.8亿元做自行车道，去年8月复兴南北路开始施工后，尖峰时段车辆挤爆道路动弹不得，怨声四起。春节前复兴南路自行车道完工，经常骑自行车上班的民众小叶说，比起信义路的自行车道，复兴南路的车道，沥青铺面高低不平，容易造成把手摇晃，平衡感差一点的人可能会摔车。

现勘后，陈建铭砲轰连连，他批评复兴南路自行车道施工品质有够「落漆」，对照日本在透水沥青上的标线，只有薄薄一层，北市施作标线却相当厚，防滑系数根本不足。加上沥青颗粒粗，密合度太低很容易松脱，美其名是新设单车道，但实际上恐已变成单车族的陷阱。