TOYOTA C-HR小改款可望11月正式亮相 并将推出200匹性能版本
▲据传TOYOTA有意在11月推出小改款C-HR，并推出GR性能车型升级版本，图为C-HR Hy-Power Concept。（图／翻摄自TOYOTA，以下同）
虽说随着全球排污法规日渐严苛，也迫使TOYOTA在2019年上海车展推出C-HR、IZOA两款双生车款油电版本，但对于原厂技术团队来说，似乎心里总放不下对于C-HR这款小型跨界SUV的性能倾慕；日前便传出TOYOTA有意在今年11月推出C-HR小改款车型，同时更推出最大马力可叩关200匹的升级版GR性能车型！
▲C-HR预计委由Gazoo Racing着手开发，推出动力更为强悍的GR性能版本，图为C-HR Hy-Power Concept。
虽说问世之初，挟带着新锐外型以及TNGA模组化底盘平台等最新技术，在小型跨界SUV掀起一波革新浪潮；但算了算时程，TOYOTA C-HR似乎也是时候改朝换代进行小改款工程；适逢2019年日本东京车展开幕在即，日前便传出TOYOTA有意在11月推出C-HR小改款车型，借此强化整体销售力道。
当然一般小改款的C-HR，除了将针对内外观进行细部微调外，同时也将导入最新版本的TSS智慧安全科技；除了陆续导入路标辨识、车道追踪辅助等功能外，同时既有的碰撞预警以及车道偏移警示，也将做出行人／自行车辨识以及方向盘转向辅助力道等额外功能升级。
▲重口味玩家无须太过失落，因为TOYOTA也有意将现行GR性能车型动力进行强化，图为C-HR Hy-Power Concept。
综观目前C-HR车型编制，实则已有GRMN、GR、GR Sport三种运动系列车型，据传也有意针对现行C-HR GR车型进行配备及性能表现的强化；除了透过专属空力套件、专属内装座椅、运动化方向盘等内外装部件外，预计在硬体配置上，也将透过调校过后的引擎以及悬吊系统，借此达到更为精炼的动态身型，据传最大马力更有望上看200匹之谱！