复兴南路透水性自行车道 高低落差不平稳惹怨
▲近年来骑自行车的人数渐多，如何设置骑乘舒适的自行车道也成为政府课题之一。（示意图／记者周宸亘摄）
台北市政府日前推动行人及自行车友善安全通行环境，部分路段包括复兴南路及松江路自行车道，皆采用透水性铺面及新式工法，不过却引发民众抱怨，复兴南北路自行车道平稳度不佳且路面有高低落差。
北市府工务局水利工程处说明，复兴南北路自行车道工程仅拓宽自行车道，并未变动更动人行道高度，因此坡度衔接上造成部分路段有明显落差。此外为避免异物堵塞造成积淹水，排水沟每5公尺需保留1处人孔，碍于人孔盖与沥青本属不同材质，进而造成高低不一的状况。
至于骑乘平稳度不佳，水利处进一步说明，为达到雨天时可使雨水迅速渗透到地基，减少路面积水、行车打滑和水珠飞溅，借此提升安全性，自行车道使用多孔隙沥青混凝土铺设，孔隙大也显得铺面比起一般沥青较不平滑。
水利处也补充，天气炎热时，此材质的孔隙能成为地表和地层温度调节的通道，减轻都市热岛效应，依据目前北市府新建工程处的监测结果，铺面周遭可降低摄氏2至3度。
最后水利处强调，工程尚未验收，验收前会要求厂商完成全线平整度检验，后续也会针对铺面高低差不合格者，要求厂商立即重新铺筑压实，必要时以加重滚压方式以求平整，让民众享有舒适的骑乘环境。