竹县高铁桥下联络道完成最后1里路 预计明年初通车

新竹县高铁桥下联络道完成最后1里路，第3期完工预计明年初通车，竹北市到新竹科学园区车程预计可节省15到20分钟。（新竹县政府提供／罗浚滨新竹传真）

新竹县政府为疏解通往新竹科学园区交通，规画「高铁桥下联络道延伸至竹科工程」并分3期施作，第3期工程由营建署办理，在10月完工完成「最后一里路」，正进行验收，预计明年初通车，将能串联高铁新竹站与竹科两大重点区域，有效提升大新竹整体交通效率。

县府工务处代理处长陈盈州指出，县府向内政部营建署争取开辟通往竹科的高铁桥下连络道，获准列为「生活圈道路交通系统建设计划6年计划」，县府代办第1和第2期工程，第3期由营建署执行。

第1期工程从竹北市兴隆路到竹东镇公道五路，跨越头前溪和台68兴建新月半拱景观桥「兴隆大桥」，全长1.83公里，经费8.2亿，2015年6月完工通车，命名为东科路。第2期工程从竹东公道五路至中兴路，全长901公尺，经费10亿，2019年8月元工通车。

第3期由营建署执行，县府办理都市计划变更和工程计划核定，从竹东中兴路往南衔接新竹科学园区力行路，全长1.3公里，其中新建桥梁610公尺，路堤路堑段690公尺，工程经费高达17.9亿元，2020年11月动工。

陈盈州指出，高铁桥下连络道兼具交通、景观、排水及自行车道等功能，第3期工程是竹北直接通往竹科的「最后一里路」，已在10月完工，营建署正进行验收，预计明年初通车。

高铁下连络道通车后，竹北至园区的车程预估可减少15到20分钟，有效舒缓高铁新竹站至园区、国道1号竹北至新竹交流道的长期壅塞现象，并串联起大新竹自行车道，带动地方产业和观光发展。