轉機商機大 4航空公司 搶飛西雅圖

台美航线在疫后市场变热络，西雅图航点的争夺更是白热化。今年暑假，有高达四家航空公司营运台北桃园—西雅图，提供每周廿五班往返。航空学者分析，选择变多可能促成机票价格下滑，航空公司看中的，则是持续稳定成长的转机商机。

暌违七年重返台湾的达美航空，本月七日自西雅图起飞的航班顺利降落桃机，紧接着华航也要在七月十四日复飞西雅图，星宇则是八月十六日开航。长荣原本此航线一周七班，今年六到九月采季节性增班，变为每周十班，加上达美每周七班、华航每周五班、星宇每周三班，让这条航线之后有高达每周廿五班的班机往返，提供超过二千四百七十个座位数。

朝阳科大飞行与民航人员技术系副教授卢衍良认为，航空公司看中的是背后庞大的转机市场潜力，去年桃机转机旅客数创历年最高，经桃机中转往返北美与东南亚的旅客数最多，三间国籍航空瞄准的应该就是这块市场。

另有航空学者认为，各家航空公司抢进西雅图其实只是为了「插旗」，因机队多，得布局更绵密航网，且华航与达美虽然都属天合联盟，但预料两家合作机率不高，在市场尚未养得更成熟稳定前，他评估届时各家的载客率应该会非常悬殊。