转型谋变，上汽大众先行，一文总结上汽大众2021发展之路

在疫情及芯片短缺等众多不利因素的共同作用下,2021年的全球汽车产业仍处于艰难发展阶段,唯独国内市场,展现出了较快的增长态势。作为国内汽车市场中首屈一指的老大哥,上汽大众在2021年的表现更是亮眼,积极转型发展的它,在这一年里提交了一份几乎满分的成绩单。那么,在国内汽车市场大环境发展不利的局面下,上汽大众是如何通过调整战略布局,重塑新生的呢?

以年轻化与高端化为抓手,上汽大众稳步向前

不言而喻,近年来年轻化已经成为车市不可逆转的趋势,而2021年的上汽大众,也同样将年轻化作为转型发力关键点,其旗下的车型矩阵也迎来了全面焕新。例如,新帕萨特（参数丨图片）家族创新性的采用了“双前脸”战略,比肩德系BBA豪华品牌,深受年轻消费群体的喜爱。同时新途观家族也以IQ、颜值双在线的实力,树立了领潮智能中型SUV的标杆,在科技、智能、设计等多方面,带来了更具沉浸式的全新交互体验。

此外,斯柯达品牌全新明锐PRO也重装上阵,车型基于大众集团最新研发的MQB evo数字化智能架构打造,凭借凌厉的造型,成功斩获包括红点设计大奖在内的20余项国际奖项。

得益于此,上汽大众现阶段90后的用户比例高达32%,领先于全行业平均值5个百分点。而主打电气化的ID.家族更是收获颇丰,ID.4 X与ID.6 X两款明星车型得到众多年轻家庭的肯定,其80后、90后的用户占比超过50%。

种种数据证明,上汽大众的年轻化用户群体基数正在不断壮大,堪称是“Z时代”用户的首席代言人。

而在高端化方面,上汽奥迪品牌于2021年正式落地,并发布了奥迪A7L与奥迪Q5 e-tron两款重磅车型。目前,全新奥迪A7L已迎来全面上市,Q5 e-tron也进入到了预售阶段,并于今年第一季度交付至用户手中。

当然,除了完善的产品体系外,上汽大众之所以能够在2021年获得消费者的口碑和认可,与其采用的全新营销模式也有着密不可分的联系。

搭建更好沟通渠道,打造新零售业态

除了在产品焕新方面进行了诸多布局,在与用户沟通方面,上汽大众也做了大量的工作。为了与用户搭建起更好的沟通渠道,上汽大众围绕ID.家族车型,推出了以代理制营销模式为主导的新零售业态,在该模式下,用户可以通过线上的方式,了解车型更多详细的信息,同时价格也将变得清晰透明,免去了比价议价的烦扰。

不仅如此,截止到2021年年底,上汽大众ID.代理商的数量也达到757家,基本实现了对一、二、三线城市的覆盖。而新能源城市展厅ID. Store (X)的规模也突破50家,落户至各大重点城市的繁华商圈,为开拓新零售增添了更多触点。而在2022年,预计上汽大众的ID. Store(X)数量将超过300家。

而在于用户的沟通方面,上汽大众还积极参与到年轻人的圈子中,在去年“双十一”期间,上汽大众曾携手众多车圈大V在淘宝、抖音、快手、懂车帝等多平台进行了数十场直播活动,以直播“带货”模式拉近了与消费者的距离。

与此同时,刚刚上马的上汽奥迪也打造了集体验、分享、互动与一体的全新社交平台——上汽奥迪APP,增添了与年轻人之间的沟通路径,这既有助于奥迪形象深入至年轻圈层,同时也确保了整个圈子朝着重情怀、高品质的方向发展。

在线下,上汽奥迪首家旗舰展厅“进取汇”开业。奥迪进取汇(House of Progress),是上汽奥迪的品牌旗舰店。同时也是奥迪品牌在国内的唯一一座品牌体验中心。该展厅全球规模最大品牌体验中心,这充分诠释了上汽奥迪以用户作为核心品牌理念。

作为一家拥有超过37年发展历史的老牌合资车企,上汽大众在2021年的表现,无疑是典范级的。一方面,它不仅拉开了年轻化、高端化全面布局的大幕。另一方面,在与用户之间有效沟通层面,它也为行业做出了诸多表率。相信未来,它仍将持续引领汽车产业不断向前发展!