卓越的旅行车，大众帕萨特 Variant R-Line TDI DSG

卓越的旅行车，大众帕萨特 Variant R-Line TDI DSG

现在，现款帕萨特已进入第九代，出现在我们的测试编辑团队中，并且处于最佳状态，具有许多创新。该旅行车由 110 kW/150 hp 柴油发动机和 7 速双离合变速箱提供动力。有了R-Line装备，乖巧的家庭旅行车变身“高性能运动员”！

长度增加了近 15 厘米，宽度增加了 2 厘米——帕萨特的尺寸非常巨大。巨大的前悬和延长了 5 厘米的轴距也起到了一定的作用。大众畅销车的高度为 4.91 m，已经跻身“上流联盟”。除此之外，门槛、裙板、保险杠和我们自己的黑色 18 英寸 R 线轮圈以及前部巨大的进气口使这款旅行车成为引人注目的焦点。表现良好的运输车的时代似乎已经结束，这辆帕萨特看起来高贵而有价值——仿佛这辆车将证明内燃机远未成为过去。尤其是在 LED 灯特征方面：前部的 IQ.Light LED 矩阵头灯提供明亮的日光照明，而后部则安装了引人注目的 LED 尾灯。动态转向信号灯与带徽标投影的环境光一样是测试车的标准配置。前灯、尾灯和发光门把手凹槽之间的发光条强烈让人想起最新一代的知名电动汽车。应该立即提到的是，大众似乎对最近有关“即将淘汰内燃机”的讨论做出了反应，并继续为帕萨特提供所有传统驱动装置，包括混合动力车型 - 我们认为这是一件好事。

由于帕萨特旅行车一直被认为是载货空间的奇迹，我们首先转向行李厢：打开感应控制的尾门后，我们实际上拥有几乎无穷无尽的储物空间，后排至少可以容纳690升。如果后排长座椅向下折叠，则可容纳高达 1920 升的巨大空间，并且无需装卸门槛也可提供该空间。即使在货舱内，材料、地毯等都是高品质的，这对于将帕萨特用作单纯的负重驴来说已经太好了。

一辆近乎豪华的汽车在帷幔后面等待着我们。这里也有巨大的空间，后排的腿部空间令人难以置信。无论你看的是带按摩功能的R-Line运动座椅、令人印象深刻的氛围灯、拉丝不锈钢踏板、黑色车顶衬里、R-Line装饰条和门槛条等：这里也体现了运动感。外观和谐，感觉完美。

全数字化 10.25 英寸 Digital Cockpit Pro 完全集成到仪表板中，可以通过多种方式进行配置。它显示清晰的显示屏，如果需要，还可以显示多色导航地图。我们知道平视显示器和可选的 15 英寸信息娱乐屏幕，带有快速拨号栏，现在从最近测试的 ID.7 中始终可见。操作直观、简单、柔和、触感良好，很快你就会对整个系统非常熟悉。通过“Hello IDA”进行语音输入非常简单；系统甚至可以识别驾驶员或乘客发出的命令。 “流媒体和互联网”也在其中。

即使在冷启动后，内饰仍由经验丰富的 2.0 升 110 千瓦/150 马力共轨 4 缸发动机提供动力。柴油发动机几乎不发出任何运转噪音，大众工程师在隔音方面也做得很好。现在我们还注意到，7 速 DSG 不再在前排座椅之间的中间操作，而是在方向盘后面的右侧 - 但我们从另一家德国优质制造商那里知道了这一点。在运动驾驶模式下，帕萨特展现出了强劲的动力，0-100公里/小时的加速仅需9.2秒，最高时速223公里/小时，即使在德国高速公路上也足以取得良好的进展。 7 速 DSG 可确保难以察觉但快速的换档；如果您愿意，您当然可以使用换档拨片来干预“事件”。日常驾驶帕萨特完全是从容自信，在很多其他的装备细节比如“哈曼卡顿”的700瓦音响系统的衬托下，驾驶品质达到了非常非常高的水平。此时应该提到可选的自适应底盘，简直太出色了！

加满油后，您可以读取超过 1200 公里的行驶里程，一方面是由于 66 升的油箱容量很大，另一方面是由于柴油消耗量适中：平均而言，经过测试的帕萨特旅行车始终保持在最佳状态。尽管试驾非常活跃，但油耗仍约为 5 升。