資金湧入航運股 成交比重大增達26%

航运股13日成多头指标，航运指数盘中大涨超过4%，资金涌入航运股，占大盘成交比重超过26%，电子成交比重则降到4成。货柜三雄中阳明海运（2609）盘中涨停锁死，万海（2615）大涨逾9%，长荣（2603）涨幅逾7%；散装、货柜装卸族群也群体上扬，中柜（2613）涨停锁死，新兴（2605）、慧洋-KY（2637）盘中涨幅逾4%。

台股13日在台积电（2330）带领下上涨超过百点，而航运股也群体大涨，成交比重占大盘达26%，阳明冲上成交量第一名，超过27万张，长荣、万海也挤进成交量前五名。成交额方面，长荣、阳明位居前两名，长荣盘中成交额超过250亿。

除了货柜三雄发威，散装、货柜装卸族群也不落人后，中柜攻上涨停板至27.5元，新兴盘中上涨超过4%，慧洋-KY、四维航（5608）涨幅逾3%。散装航商指出，全球经济复苏已经箭在弦上，近期补库存需求转强，各主要国家开始抢原物料，导致舱位供不应求。尤其中国大陆因电动车销量增加和人工智慧发展，电力需求持续上升，带动大陆首季煤炭进口量较去年成长13.8%。

随着时序进入第2季南美谷物运输旺季，大船舱位已经不足，预期需求将外溢到中小型船舶，因此大小型船的运价可望一起涨，展开另一波涨势。散装航商业者认为，本季预期会比第1季好。

法人表示，散装市场新船订单持续处于历史低档，加上新船交船程约达三年之久，显示未来2~3年内，市场运力供给增速有限；加上近年来散装市场船龄逐年增长，2024~2025年拆船量有望回升，运力供给有限，而拆船量增加，有望支撑中长期运价走势。