最具挑战的武器计划 国造潜舰9月可望下水

2019年，中船潜舰厂区破土典礼的潜舰模型，改用X尾翼。 （中华民国海军提供）

江飞宇小档案曾走访过新加坡航展与珠海航展，虽热爱军事，但并不好战，「武器是工业艺术品，最美好的武器，就是不使用的模样」

台湾一直想要发展一支具有吓阻力的水面下部队，但自1980年代从荷兰取得两艘剑龙级潜舰后进展缓慢，虽然不断有向外采购潜舰的传闻，却始终没有成功，直到美国愿意开绿灯才柳暗花明。今年9月，由台湾国际造船公司（原「中国造船公司」英文名CSBC Corporation）监造的国造潜舰（IDS）可望下水，目前海军已选派首批人员。由于事关重大，多数资料都被列为机密，因此仅能够从有限的边缘报导与历史脉络，推敲出国造潜舰的轮廓。

自制潜舰应该以剑龙级为基础，目前海军仅有4艘潜舰，分别是海狮（SS-791）、海豹（SS-792）、海龙（SS-793）、海虎（SS-794）。其中海狮与海豹皆是二战时期的老潜艇，完全脱离时代，而海龙与海虎是在1980年代委托荷兰所制作的剑龙级潜舰，采用荷兰剑鱼级潜舰（Zwaardvis-class）的舰身，加装与应用下一代的海象级潜舰（Walrus-class），其泪滴型船体设计，与内部配置安排，仍是目前柴电潜舰的主流。

既然剑龙级还不算落伍，那么以剑龙级的规格、外型，甚至内部设计为基础，就省去自行摸索的过程，因此在2016年，海军与台船发布的国造潜舰模型与示意图，外型就几乎是剑龙级的翻版，差别只在两舷加了一排侧视声纳，这是剑龙级当年所不具备的。已透露的自制潜舰规格，全长70公尺，直径8公尺，排水量2500吨，都与剑龙级相似。

国造潜舰（IDS）采用X型尾，但在早期的自制潜舰模型上，仍然沿用剑龙级的十字型尾翼，不过到了2019年，中船潜舰厂区破土典礼时，展示的自制潜舰模型再出现修改，原本的十字尾翼改成X型尾翼。这是颇为重大的修改，因为X型尾翼的技术难度较高，舵面控制系统可能较为复杂。海军则坚持X型尾翼，理由是在台海活动的潜舰，需要有「坐底」的功能，因此，X尾舵较不会碰撞到海底礁石，灵活度也较佳。而且此设计也已成为新式柴潜的设计主流。

不具备AIP绝气推进系统：AIP系统是指在潜舰下潜后，在不需外部空气的情况，也能推进潜舰较高速的航行。大略可分为闭循环柴油机式、燃料电池式、史特林引擎式。不管是一种AIP系统，大多是各国的独门绝活，国际上鲜少技术输出。因此除非我们自行研发，否则也根本无从寻找商售对象。

采用电池推进：没有AIP系统，那么水下航行就采用电池驱动马达为动力，目前剑龙级的电池是传统的铅酸电池，其原理与构造和车用电池没什么差别。不过未来有可能改用储电效率更佳的锂电池。大家对锂电池已不陌生，它已是电动汽车的主要电力来源，性能也接近稳定。国际上也有好几种潜舰采用锂电池，比如韩国海军就委托三星电子公司制作潜舰的专用锂电池，其性能不弱于AIP推进系统。

至于其他重要的潜舰设备，包括潜望镜、无线通讯、听音声纳、主动声纳、吸波外层，这些都必须对外采购，事涉机密所知也很有限，我们就只能期待自制潜舰正式公开亮相时，才可能略知端倪与性能。