佐科威试乘雅万高铁 称赞时速达350公里仍平稳

印尼总统佐科威与雅万高铁合照。(图/@jokowi)

印尼总统佐科威今天试乘雅万高铁，他从哈林站出发，抵达万隆的帕达拉朗高铁站后，转乘传统的区间车至万隆火车站，大约花1小时抵达。佐科威兴奋表示，列车以时速350公里行驶时仍感觉舒适。

印尼总统佐科威（Joko Widodo）上午9时抵达位于雅加达的哈林站（Halim）一直面带微笑，与记者有说有笑，显出好心情。他与官员搭乘仅设11个座位的头等舱，该舱等是在列车的第一个车厢。

列车出发后，经30分钟后抵达位于万隆的帕达拉朗高铁站（Padalarang），接着再经由连通道步行约5分钟，走到帕达拉朗火车站搭乘区间车前往位于万隆市区的万隆火车站，行驶时间约20分钟。因此从雅加达出发至抵达万隆市区，共花了近1小时。

佐科威这次试乘亚万高铁，未到位于东万隆的最终站德加鲁尔站（Tegalluar）。

佐科威在列车行驶过程中，一度走至媒体乘坐的车厢受访，当他看到车厢跑马灯标示时速达到351公里时兴奋地大声欢呼，并说：「无论坐着或站着，都感觉不出来时速达到350公里，很舒适。」

佐科威说，这是他首次搭乘雅万高铁，并表示，希望民众能够从10月初开始使用这条高速铁路。他补充，雅万高铁首重技术，但安全也很重要，「现在印尼有捷运、轻轨和高铁，若能和雅加达的机场快线整合，就能减少交通阻塞」。

据中央社记者的观察，雅加达哈林车站的基本设施，例如厕所、祷告室和售票窗口都已完工可以使用，但仍可看出一些缺陷，像是大厅冷气仍未能全部启动，因此感觉有些闷热，车站前的空地杂草丛生。车站内尚未有商店进驻，部分店面有店家的大型海报，但未见有人施工。

雅万高铁是中国「一带一路」倡议的指标工程，耗资共73亿美元，2016年初开工后，因疫情和土地纠纷完工日期不断延宕，目前计划10月1日投入商业营运，远远落后于原定于2019年通车的计划。

列车内设有头等舱、商务舱及经济舱，经济舱的座椅一排有5个座位，商务舱一排4个座位，头等舱一排则有3个座位。车厢内设有无障碍厕所和行李区，连接车厢的走道相当宽广，另外有车厢设有吧台区，整体乘坐的感觉相当舒适，但部分路段手机讯号微弱。

高铁列车仍是由中国驾驶员负责操作，在高铁车站及列车车厢内仍有许多负责雅万高铁工程的「印尼中国高铁公司」（KCIC）的中国员工。

今天与佐科威一起搭乘雅万高铁的还包括多名印尼艺人及选美佳丽。参与试乘的选美佳丽露露（Lulu Zaharani Krisna Widodo）表示，很荣幸能受邀搭乘雅万高铁，成为首批乘客之一。

露露向中央社说：「印尼有这样的交通工具很好，因为这能让人们很方便地在短时间内从雅加达前往万隆。」另一名选美佳丽婷达（Dinda Nur Safira）则说：「列车行驶过程感觉非常舒适，车上所有设施都很齐全」。

印尼喜剧演员查克（Cak Lontong）也受邀参与试乘，他向中央社指出，这是他首次在印尼以及在东南亚乘坐高铁。对他而言，「这是一次难忘的经历，时速超过300公里时，仍平稳没有摇晃，就连玻璃杯里的水也不会溢出来，非常神奇。」