因为有英国zf的明确支持，所以大英帝国驻上海总领事霍必澜对姚兴华所求之事，是满口的答应下来。并且在当天下午，就亲自去了一趟英国麦加利银行上海分行，。再一番威逼和利诱双重压迫之下，，，不过条件就是，姚兴华要同意他们继续发行与新银元等值的新纸币。
对于这样的条件，一心想要统一两江货币市场，将两江的经济命脉牢牢的握在自己手中的姚兴华，自然是决不可能同意的。，就已经知道会有这样的结果了。不过出于为自己的同胞争取最大经济利益的角度考虑，霍必澜还是找到了姚兴华，尝试地提出了这个条件。
在得到姚兴华坚定的否定之后，霍必澜便有效地贯彻起英国zf之前所作的决策，，同时也反复的做姚兴华的工作，希望他能多少作出一些让步，以使整个谈判可以顺利进行下去。最终，在霍必澜地努力斡旋之下，姚兴华作出一定的让步，与英国麦加利银行就雕版转让一事达成一致。
双方商定，姚兴华授予英国麦加利银行，发行五十文和一百文这两种小面额纸币（一元等于二百五十文）的合法权利，具体发行数量必须得到两江zf的批准，而英国麦加利银行除了要免费提供雕版之外，还要额外再支付二百万元的好处费（新银元）。
姚兴华之所以会松口，同意英国麦加利银行继续发行纸币，主要是考虑到现阶段两江的经济状况已经到了不能再拖的地步，必须要尽快向市场投放大量新银元，尽可能的满足市场短期内需求，以避免新银元的进一步上涨。
此外，象五十文和一百文这种小面额纸币，姚兴华之前的纸币印刷计划当中，并没有列入其中。主要原因就是因为这两种小面额纸币，印刷和设计成本与大面额纸币几乎相等，但其所产生的价值却要比大面额纸币低许多，甚至要远远低于印刷成本。以姚兴华现在手中有限的资金，是没有办法干这种赔本赚吆喝的事的。，姚兴华就只能提出这样一个折中方案出来。好在麦加利银行原也没指望靠发行货币来赚钱，所以当姚兴华做出让步后，整个谈判的气氛就马上好转起来，双方也在很短的时间里便达成一致。
这次经济危机的安然渡过，使得两江经济很快便又重新焕发了青春的活力。到一零年年底，年初投建的那几个大型工程项目，也都到了竣工收尾阶段，，更是已经开始进行名字叫“维克托得亚”（真实名字），性能先进的新式汽车的小规模生产了。
这个名字叫“维克托得亚”的新式汽车，，还配置了刘氏充气橡胶轮胎和琼州重工汽车电灯照明系统，再加上用真皮制成的座椅和最高45公里的时速，使得“维克托得亚”成为世界上性能最先进，配置最豪华的汽车，。不过如此优秀的汽车，它的价格也同样十分优秀，单辆售价高达4999元（一千二百五十两白银），使其成为名副其实的富人们的玩具。
，对这款造价昂贵的汽车可能会滞销的结果，有着充足的心理准备。早在该车进行试生产的时候，便早早把车年产量限定在二十辆的额度上。该公司真正计划进行大批量生产的，则是一款名字叫“一号”的简化版“维克托得亚”汽车，该车单两艘价仅为2000元，让很多有心想尝试这具有革命性新产品的人，趋之若解，还未正式开始生产，便已预订出去了近五十辆。这款简化版的“维克托得亚”，计划在一一年产量两百辆，使其成为世界上生产最多的汽车。
到了一零年年底，两江总督府核算出的经济数据显示，就算是在年中五月到八月这个近三个月的时间里，遭受到了史无前例的经济危机侵袭，可两江的整体经济走势，仍是按照年初所预计的那样，保持着高速增长的态势。只不过增长率因为经济危机的原因，由年初预计的10-15%%。
可就算如此，%得增长率，仍然为姚兴华多增加了一千万元（二百五十万两）的财政收入。有了这么笔钱，再在明年再从其他项目上截留一部分，两江新军新增的那三万人马的武器装备，也就能配个七七八八了。
至于南洋水师，琼州船政局承揽的两艘“江南”级钢架巡洋舰，第一艘“江南”号和第二艘“江北”号的龙骨基本搭建完毕，预计在明年年中，便可下水，到九二年年末、九三年年初便可正式竣工，编入南洋水师现役。再用一年多的时间进行海员和军官实舰训练，到了九四年的甲午海战爆发的时候，应该可以发挥一定的作用——
本章为第三卷的最后一章，写得有点勉强，主要是想加快进度，进入到军事战争情节当中去。hoho~~从下一章开始，主角就要为即将到来的甲午战争备战了！第四卷——岁在甲午，估计章节在50-80章左右，时间跨度从一一年到一五年。