13 款限量版超级跑车，隐藏的重大投资机遇

13 款具有重大投资潜力的限量版超级跑车

对于大多数汽车爱好者而言，超级跑车遥不可及，我们能接近它们的方式，要么是观看 YouTube 视频，要么可能是租用几个小时。

大多数情况下，超级跑车通常会大幅贬值。不过，一些稀有且特殊的车型却能被看作是极佳的投资。

如果您有成千上万的美元可供支配，我们列出了 13 款限量版超级跑车，您应该考虑购买。

雷克萨斯 LFA 纽博格林版

雷克萨斯 LFA 或许是出自“日出之地”的最出色的超级跑车。虽说它上市时未曾取得巨大成功，但这款极具创新性的超级跑车此后却变得极为抢手。

在纽博格林版中，尖叫的 4.8 升 V10 发动机可产生 563 马力和 354 磅 - 英尺的扭矩。这足以使 LFA 在短短 3.7 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，并达到最高时速 202 英里/小时。它还配备了更轻的车轮、重新校准的悬架和一个大尾翼。仅生产了 64 辆纽博格林版 LFA。

福特 GT 传承版

福特想要纪念 GT40 在 20 世纪 60 年代末于勒芒的连续获胜，所以它制造了 346 辆福特 GT 传承版。

所有的汽车都有海湾石油公司启发的涂装，这是向 1968 年和 1969 年赢得 24 小时比赛的那些汽车致敬。在驾驶员身后，福特 GT 有一台双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机，为后轮提供 647 匹马力。

兰博基尼 Centenario

当到了庆祝费鲁吉欧·兰博基尼本应迎来的 100 岁生日的时候，这家意大利汽车制造商决定打造一款真正特别的汽车——Centenario。

只生产了 40 辆，20 辆双门轿跑车和 20 辆敞篷跑车，它们都饱含技术，有着时尚的设计和主动式空气动力学性能。当然，需要强大的动力来支撑其激进的外观，而能产生 760 马力的 6.5 升 V12 发动机轻松化解了这一难题。

兰博基尼 Sesto Elemento

Sesto Elemento 是另一款罕见且非凡的兰博基尼。它的名字在意大利语中的意思是“第六元素”，这很合适，因为碳是元素周期表中的第六个元素，而 Sesto Elemento 有大量的碳纤维。

仅仅生产了 20 辆这种高度专注于赛道的轻量化车型。所有车型都由一台 5.2 升 V10 发动机提供动力，为车轮提供 570 马力。

科尼赛克 Agera RS

柯尼塞格起初计划将产量限定为 25 辆，然而后来又多制造了两辆，使得总数达到 27 辆。其中一辆是工厂研发用车，另一辆是为了替换在测试中受损的客户车辆。

这款瑞典汽车配备了双涡轮增压 5.0 升 V8 发动机，柯尼塞格为 Agera RS 提供了一个可选的 1 兆瓦套件，能产生 1341 马力，而非标准的 1160 马力。

玛莎拉蒂 MC12

MC12 基本上可以说是玛莎拉蒂版的法拉利恩佐，不过玛莎拉蒂这款是认证特别版，仅仅生产了 62 辆，而法拉利则生产了 400 辆恩佐。在 62 辆 MC12 中，50 辆是公路车，12 辆是卖给私人客户的赛道车。

当被安装在玛莎拉蒂 MC12 中时，6.0 升 V12 发动机一如既往地表现出色，产生了令人惊叹的 621 马力，这款车后来成为了一款极为成功的赛车。它参加了 94 场比赛，赢得了 40 场，在此过程中获得了 6 个车手冠军、6 个车队冠军和 2 个制造商冠军。

捷豹 XJ220

1992 年，捷豹推出了 XJ220，虽然它是一款出色的超级跑车，但买家觉得捷豹欺骗了他们，因为它不是他们承诺的那款车。它原本应该是一款搭载 V12 发动机的全轮驱动超级跑车，可最终的产品却配备了涡轮增压 3.5 升 V6 发动机和后轮驱动。

不过，它看起来很棒，V6 发动机产生了相当不错的 542 马力和 475 磅英尺的扭矩。这足以使 XJ220 的最高时速达到 212.4 英里/小时，在迈凯伦 F1 出现之前，它一直是世界上最快的汽车。当 XJ220 于 1994 年停产时，仅生产了 281 辆，而且并非全部售出。

迈凯伦 F1

和捷豹 XJ220 类似，迈凯伦 F1 在 1992 年问世，1998 年它创造了 240.1 英里/小时的世界纪录最高车速。

时至今日，它依旧是有史以来最快的自然吸气式汽车，这全都得益于 618 马力的宝马 V12 发动机。

迈凯伦 F1 所拥有的技术比那个时代的大多数超级跑车都要多。

它还有一个三座的驾驶舱，驾驶位在中央，采用碳纤维结构，发动机舱还用真金覆盖着。

仅生产了 106 辆，如今它们身价不菲。

迈凯伦 P1

跟 F1 一样，它也是那个时代最为先进的超级跑车之一。

和拉法拉利以及保时捷 918 差不多在同一时间发布，迈凯伦无疑是这三款车当中看起来最具未来感的。

它有一个混合动力系统，由双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机和一个电动机组成。这种组合总共能产生 903 马力和 664 磅 - 英尺的扭矩，足以让 P1 在 2.5 秒内达到 60 英里/小时的速度，并且最高速度能达到 217 英里/小时。只有 375 人有幸拥有一辆。

法拉利拉法拉利

拉法拉利是一款轻度混合动力超级跑车，基于法拉利在测试 FXX 开发原型时的发现。看到和听到拉法拉利的实际表现，就不难明白为什么这家意大利制造商把它当作终极法拉利来营销。

在驾驶员身后，它搭载了一台 6.3 升 V12 发动机，该发动机得到了电动马达和 KERS 的助力，总功率达 950 马力。零至 60 英里/小时的加速仅需 2.4 秒，那些有足够勇气一直踩油门的人能够达到其宣称的 217 英里/小时的最高时速。仅生产了 499 辆，并且它们都卖给了法拉利选定的买家

保时捷 918 Spyder

保时捷 918 Spyder 是“神圣三位一体”中的最后一款，许多汽车爱好者认为它是卡雷拉 GT 的精神继承者。与卡雷拉 GT 不同，它没有咆哮的 V10 发动机，也没有使用保时捷传统的水平对置六缸发动机。

918 Spyder 是第一款采用混合动力技术的保时捷跑车。它将自然吸气的平面曲轴 V8 与两个电动马达相结合，功率达 886 马力和 944 磅-英尺。它可以在短短 2.6 秒内从静止加速到 60 英里/小时。颇为恰当的是，保时捷共制造了 918 辆 918 Spyder。

保时捷卡雷拉 GT

保时捷卡雷拉 GT 仅在 2004 年至 2006 年生产，仅制造了 1270 辆。它是一款中置引擎的超级跑车，是迄今为止这家位于斯图加特的公司所制造的最原始、最令人胆寒的汽车之一。

在驾驶员身后，一台自然吸气的 V10 发动机可产生 611 马力，卡雷拉 GT 仅需 3.5 秒即可达到 62 英里/小时。它通常被称作最后一款真正的模拟超级跑车，这其实是说它在路上不太好驾驭的一种委婉表达。

保时捷 991 GT2 RS

保时捷专门开发了 991 GT2 RS 来打破单圈纪录，所以它速度相当快也就不令人感到奇怪了。它不像其他超级跑车那样稀有，但我们已经看到近年来保时捷的价格飙升，而且只生产了 1000 辆，我们确信几乎不可能买到一辆车。

和其他 911 一样，GT2 RS 采用后置发动机，它是一台双涡轮增压 3.8 升水平对置六缸发动机，能产生惊人的 690 马力以及 553 磅英尺的扭矩。功率重量比为每马力 4.63 磅重，它是有史以来最强大的 911，能够在 6.8 秒内加速至 62 英里/小时。