2022阿里山「眠月線」重新開啟！入園申請、登山路線、注意事項一次看

阿里山眠月线。 图／好好玩台湾

隐藏在阿里山的失落之地「眠月线」，究竟有什么魔力让大家不论平日、假日都争相前往，本篇将揭开眠月线的神秘面纱，带大家一探眠月线的美丽与哀愁。出发眠月线之前，先让我们搞懂「登山路线」、「交通方式」，「沿途停留景点」以及「如何申请入山&登山注意事项」吧！

眠月线重新开放了

许多山友喜爱的阿里山眠月线的木板道在经过整修后，终于从2022的5月1日重启了！不过从6月1日开始，眠月线也会管制入园人数，从每日500降载到350人，以降低路线交会时所产生的风险。

阿里山眠月线，走入历史的迷踪

早期眠月线的开发是日本政府为了运送山下砍伐的巨木而建造，后为了发展观光，在民国72年时开始使用古老的蒸汽火车载客，当时在国内外，都造成了铁路迷的大轰动。而眠月线是阿里山铁道支线之一，起于阿里山新站，止于石猴站，全长「9.2公里」，沿途共经过「24个桥梁与12个隧道」。

阿里山眠月线，走入历史的迷踪。 图／好好玩台湾

1999年因为921大地震，铁路坍方而停驶，而后经过一番修复曾经短暂恢复通车，不料2008年又遭遇八八风灾再度损毁，至今未再复驶。因为沿途的景色优美，且拥有森林、铁道、车站、高空铁桥等多重景观，且坡度平缓，行走难度平易近人，如今已经成为了深受游客喜爱的健走路线。

森林、铁道、车站、高空铁桥等景观，今已经成为了深受游客喜爱的健走路线。 图／好好玩台湾

森林、铁道、车站、高空铁桥等多重景观，且坡度平缓，行走难度平易近人，如今已经成为了深受游客喜爱的健走路线。 图／好好玩台湾

如何申请入园许可证、走进眠月线要带什么、注意什么？

入园许可证申请

虽然进入阿里山国家森林游乐区只需付入园门票（现场购票300元、线上购票优惠200元）不需要许可证，但因眠月线为台湾特有种一叶兰的保护区，进入之前务必上林务局网站申请入园许可，选择区域：「台湾一叶兰自然保留区」。

【申请流程】

填表申请→抽签（进入日期前14天）→审核（若被通知资料不全，须在期限内补件）→ Email结果通知

※管制人数为每日500人，超过人数就必须抽签。需于出发日的前5～60日前申请。

【申请路径】

林务局自然保护区域进入申请系统

眠月线不是专给游客的登山步道，而是因铁道多处坍方而停止行驶的路线。 图／好好玩台湾

眠月线毕竟不是专门设计给游客的登山步道，而是因为铁道多处坍方而停止行驶的路线，沿途虽拥有许多残败而美丽的自然景色，却也同时意味着游客必须更多注意安全问题，以下小编整理了一些大家都应该知道的注意事项，期待大家快乐游玩的同时，安全的踩上归途。

必带物品

1.头灯：隧道暗且无灯，有些地点有些微坍方，无法持手电筒的同时，攀爬过坍方处，因此头灯是必备物品，出发前请确认头灯的状况及电量。

2.登山杖：行走高空铁桥时，登山杖可以增加重心支撑点，并减少侧风的袭击。

3.雨衣与雨裤：山区时常有雨，一定要携带雨衣及雨裤(分离式)较好行走。

4.小背包：装有饮用水与热量补充零食。

注意事项

1.眠月线有2个水源处，一在第2号隧道的坍方处后，放置着可接山泉水的桶子；另一在24号桥前方，有水管可接水。若携带的水不够，务必要注意此两处水源。

2.山中湿气较重，飘渺的山岚增添了森林中的幽静神秘之气。但若真下起雨来，则不建议继续行走，因为下雨将使铁道变得湿滑难行，增加意外的发生率。

3.无论在何时何处，都务必遵守「看景不走路、走路不看景」的原则，虽然眠月线并不是难度很高的登山路线，但仍时有耳闻山友落谷的消息，在行走的过程中，仍需多加注意自身安全。

4.如行走铁桥，建议只单向通行，勿擦身交会。

5.如此绝美的世外桃源，需要所有人的共同维护，请互相提醒彼此，随手将自身垃圾带走并且不带走任何属于大自然的东西，才能永保山林的之美。

眠月线怎么去？交通方式一览

想到眠月线之前，必须先抵达阿里山森林游乐区，再搭乘约6分钟的阿里山小火车，接着步行15分钟(约1.8公里)到「沼平车站」，也就是眠月线入口，以下整理了阿里山交通方式以及阿里山小火车票价。

自行开车

国道三号297-中埔出口下交流道→ 沿阿里山公路（台18线）→ 遇嘉130乡道后驶入→ 嘉130乡道走到底左转，继续行驶阿里山公路（台18线）即可抵达。

大众运输

搭乘高铁／台铁／客运至嘉义后，再转乘以下交通车前往阿里山

【台湾好行】

嘉义高铁站2号出口搭乘阿里山-A线或阿里山线-A线（经奋起湖）

嘉义火车站搭乘阿里山-B线或阿里山线-B线（经奋起湖）

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【公车】

1.火车站出发：

从嘉义火车站搭乘7322嘉义 ⇌ 阿里山路线，于阿里山站下车（部分班车绕行奋起湖）

从嘉义火车站搭乘7302嘉义 ⇌ 奋起湖路线，于奋起湖站下车

2.高铁站出发：

从嘉义高铁站搭乘7329高铁嘉义站 ⇌ 阿里山路线，于阿里山站下车

阿里山小火车票价

全票100元，半票50元

阿里山小火车时刻表

＞＞查询小火车时刻表

眠月线登山路线

阿里山眠月线步行路线一般以「沼平站」为起点，沼平站同时为祝山线与眠月线的起点车站，两条支线共用约3公里的铁路后才分开，因此想步行眠月线的游客们，一定要注意避开祝山线小火车，也就是观日列车的行驶时间。

阿里山眠月线步行路线一般以「沼平站」为起点。 图／好好玩台湾

在「3公里处十字分道」上选择「左边」的铁道，便是眠月线的步行路线了。途经过若干个隧道后，便会到达「5.4公里处塔山站」，塔山站有着木造岸式月台，也是许多游客选择搭营过夜的地方。在这里露营，或许也能更好的体会当年琴山河合博士眠于月下的情景。

3公里处十字分道。 图／好好玩台湾

塔山站有着木造岸式月台，也是许多游客选择搭营过夜的地方。 图／好好玩台湾

过了塔山站后，将再次面对两条分岔的小径（延着「阿里山→」的记号，将会前往「石梦谷」，并登上塔山三角点后返回阿里山公路，但这不是我们的目标。）因此选择「另一条小径」将会到达「眠月站」，眠月车站已被烟没于深山荒林中，只剩两个被铁网围住的站房，最后来到终点「石猴车站」与观景台，原有的石猴像因为921地震的关系，只剩下身体留下了。

石猴观景台。 图／好好玩台湾

到达石猴车站后，本次的眠月线之旅也就到达了尾声，全长9.2公里的眠月线，一路起伏仅约100公尺，相当平缓好走，单程行走时间约为4-5小时，有些人也会选择设计成两天一夜的野营之旅，除了沿途美景之外，阿里山的日出与星空，也别具看头值得体验。

在完全无光害的眠月线上露营，满天星斗与你作伴。 图／好好玩台湾

走入眠月线里的绝美停留点

曾一度消失在世人眼前的眠月线，近期因许多网友分享在「梦幻铁道」、「迷雾森林」、「神秘隧道」等热门景点美照，再度成为嘉义热门旅游景点之一，接着来看看哪几个是行经眠月线必留下足迹的地方吧！

大塔山步道

从沼平车站出发后，前段路程的林相皆以「杉木」与「柳树」为主，高直耸立于铁路两旁，形成了一条蓊郁的绿色森林步道，由于这里是步道的开端，大家都尚未呈现辛苦狼狈的状态，在这里多拍几张森林仙子的美照，再继续接下来的行程吧！

从沼平车站出发后，前段路程的林相皆以「杉木」与「柳树」为主。 图／好好玩台湾

大塔山步道。 图／好好玩台湾

第1号明隧道

出发后约「4.4公里处」，即会看到「第一号明隧道」，这里是眠月线的第一个坍方处，从山壁上落下的土石，将隧道主体一切为二，如今此处已经安上了铁梯及绳索等安全装置。从来处拍摄的角度，却刚好能将坍方巧妙的遮掩住，拱型的隧道完美的镶嵌于山壁上，搭配上蓝天与绿林，正是旅客最喜爱的打卡点。

旅客最喜爱的打卡点。 图／好好玩台湾

眠月线--眺望远山的景色，云雾缭绕，美不胜收。 图／好好玩台湾

高空铁桥

眠月线全长共有24个高空铁桥，短则数公尺，最长可达近60公尺，有些与谷底的高度有二、三十公尺高，因此过桥时务必要小心脚下，对于有恐高症的旅客来说将是一个挑战。然而，虽然行走的挑战较大，高空铁桥的美景却是大家都无法错过的，生命力极张的小草，从废弃铁桥的缝隙中长出，人工与自然的产物，此时居然完美的融合在一起了，颇有一种苍桑之美。

眠月线上的高空铁桥。 图／好好玩台湾

眠月支线高空铁桥的美景是大家都无法错过的。 图／好好玩台湾

山洞隧道

眠月支线建造在山里，自然经过许多的山洞隧道，如今这些隧道上爬满了绿色枝叶，走进这些幽暗的隧道，就仿佛走过了时空走道，时间停留在二十年前的那一场地震，再无人烟踏进这块土地，只剩植物的滋长。

眠月支线建造在山里，自然经过许多的山洞隧道。 图／好好玩台湾

隧道上爬满了绿色枝叶。 图／好好玩台湾

本文转载自《好好玩台湾》，原文为：阿里山眠月线｜失落之地「眠月线」重新开放入园，懒人包先收藏【登山路线/如何申请/交通方式/注意事项】