2023暑假最期待！阿里山小火車福森號7月發車 最美檜木車廂浪漫啟程

阿里山林业铁路新一代桧木车厢「福森号」预计于2023年7月发车。 图 / 阿里山林铁及文资处

阿里山铁路又多了一到美丽风景，历时2年9个月，阿里山小火车推出全新桧木车厢「Formosensis 福森号」终于完工，等待交通部同意营运后，预计7月就会正式发车，成为2023暑假最让人期待，驶向桧木雾村原乡的疗愈之旅。

全台最美桧木车厢 搭车享受疗愈木香

你可知道，全球只有台湾、美国及日本3个国家共生长6种桧木？其中红桧与台湾扁柏是台湾特有种，大多生长在海拔1,800至2,600公尺的山地，阿里山的海拔气候尤其适合桧木生长，加上红桧与台湾扁柏有着独特香气，木材细致之余，耐腐、耐朽、防虫且具精油，在过去是非常高级的建筑、船舶材料。

而这次「Formosensis 福森号」的六节车厢，采用钢构骨架，以及国产材红桧与台湾扁柏打造，车厢内部搭配多段情境模式间接灯光，可依不同环境设定对应照明，光线柔和温馨，加上全程散发天然红桧与台湾扁柏特殊香气，为乘客开启了一趟自然疗愈之旅。

全新福森号车厢 必搭三大亮点

亮点一、浪漫命名，打造浮生半日闲

福森号的桧木取自美丽宝岛福尔摩沙Formosa的高山森林，其中红桧学名为Chamaecyparis formosensis，取英文名为「Formosensis」，寓意着福气的森林，将这一列使用国产材桧木自主打造的最美车厢取名为「福森号」，也是希望乘坐福森号的旅客能有偷得「浮生半日」闲的感受。

福森号桧木车厢搭配暖色系灯光，打造疗愈浪漫氛围。 图 / 阿里山林铁及文资处

亮点二、车厢设计结合文化及情感，乘客体验再升级

设计师希望能透过木头的纹理感受到城市与阿里山之间与情感，也连结嘉义木都与阿里山林业时代百年的记忆，所以将桧木车厢的9公分宽加大至40公分的「枚板」，另外也将窗框加大，打造出超大景观窗搭配黑色烤漆窗框，以及林铁经典红色金属窗台，整体气派典雅，在森林中奔驰，宛如红色的丝带。

福森号拥有超大景观窗。 图 / 阿里山林铁及文资处

此外，宛如穹顶的弧形天花板、地板、墙面、桌板与座椅扶手全部以桧木制成，而内部采用进口皮革包覆高弹性泡棉的人体工学座椅，并在表皮车缝线加强立体感，舒适兼具视觉效果，搭配侧墙的壁灯与茶镜，灯光照射木材后散射出的光线更能营造出温暖气氛。

亮点三、安全及舒适度兼具

在安全性方面，福森号设计为连控列车，列车上行时，司机员在前方守车驾驶，可即时观察路况，有助于缩短司机员操作列车的反应时间。使用有限元素分析电脑软体计算多项车体强度，模拟结果经机械工程技师签证足够安全。

更导入第三方公正单位查证与确证车辆设计、制造、试车等各阶段过程，确保车辆制造品质。在舒适性方面，福森号选择历代车厢中具「最高速」与「最平稳」的中兴号阻尼避震器转向架进行优化，降低重心，行驶更加平稳，再搭配人体工学座椅，大幅提升舒适性。

旧桧木车厢、福森号 新旧车厢比一比

相较于过去旧款的桧木车厢，新款的福森号在外型跟内装上大幅升级：

【原有桧木车厢】

． 木板座位

． 座位背对窗户

． 没有冷气

． 车窗较小

． 车辆外观的桧木板片较小

． 8节车厢，每个车厢可容纳约60人，总共约480座位

． 行驶路线以短程为主，行驶于嘉义与北门站

旧款车厢主要为木制座椅。 图 / 阿里山林铁及文资处

【福森号】

． 皮革座椅

． 左右两侧靠窗

． 有冷气

． 车窗也比较大

． 车辆外观的桧木板片较大

． 6节车厢，每个车厢18个座位，共计108个座位

． 行驶路线相较旧款更长，目前预估将行驶将行驶嘉义至阿里山

福森号座椅以英国进口皮制座椅为主。 图 / 阿里山林铁及文资处

正式营运时间

目前还在等候交通部通过试车检测，预计将在2023年7月正式营运，实际开放时间以阿里山林铁及文资处的公布为主

预约方式及票价

相关售票方式还有待阿里山林铁及文资处的公布，可参阅网站或是阿里山林业铁路及文化资产管理处脸书讯息公布。

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