阿里山新桧木车厢 国产化率85％

管理处也推动「阿里山优游车厢」，将采购9辆机关车头及20辆车厢，总经费13亿元，委由台湾车辆公司承包打造，预定2024、2025年间交车，作为下一代世代的定期观光列车之用。此外，阿里山祝山线也计划使用新机关车头，及28辆车厢，上述三批采购机关车头与车厢总经费18亿多元。

该管理处长黄妙修表示，「福森号」车厢木材采用阿里山红桧与扁柏等两种在地高级珍贵木材，车辆类别包括2辆连控守车、2辆厕所车厢、1辆吧台车厢及1辆一般车厢，共计78个座位。

至于福森号供应链国外采购部分，包括「守车连控系统」－驾驶员位置开关，由日系高手联合公司提供；煞车组件部分，日系车略贸易提供「EA阀」及警醒阀；德隆贸易供应「自动司轫阀」；厕所的真空式马桶，由国外厂商供应，其余福森号相关设备，均由国内厂商供货，国产化比重达85％。

福森号国产厂商供应链，包括车体结构、阳台走道、转向架、连结器、照明、播音及监视系统、车厢玻璃、座椅、空调、风缸、烤克等多项重要组件，均采用国产品。车体结构，由农林木业提供车厢内外壁板桧木；车厢座椅由佳丰机械负责。其中，座椅泡绵由乔福泡绵提供；车厢阳台走道的两侧防坠装置，由元钧科技提供，久中五金企业负责钢材焊接的车架。