2024 和 2025 年本田 Rebel 1100 大比拼
本田 Rebel 1100 于 2021 年推出,我们觉得它是用于长途巡航的最佳本田摩托车之一。但在其推出仅四年后,本田对其进行了一系列重大更新。Rebel 1100 仍然由与之前相同的 1,083cc 并列双缸发动机提供动力——为其颇受欢迎的非洲双缸摩托车提供动力的同款发动机。本田表示,它专门为无压力的轻松旅行骑行进行了调校,所以这一点没有改变。与 2024 款车型一样,新款 2025 款 Rebel 1100 的座高仅为 27.5 英寸,对于那些想要在停车灯处能够平脚着地的较矮骑手而言,是很理想的。但本田旨在通过提供更新的外观、新技术以及全新的特别版装饰级别,让 Rebel 1100 对于骑手来说更加舒适、更具吸引力。
2025 年推出的新装饰级别称为 1100 DCT SE。它在美学方面有一些改变,还带来了新的颜色选择。所有 Rebel 1100 车型都获得了新功能,比如通过智能手机应用程序实现智能手机连接,还有用于给设备充电的新 USB-C 端口。骑行位置也为了增加舒适度而有所改变,车把向上且向后移动,脚踏则向前移动。因此,尽管动力系统沿用,但 2025 款 Rebel 1100 似乎刚刚进行了一次重大升级.
2024 年 Rebel 1100 有四个不同的配置级别:1100 DCT、1100、1100T DCT 和 1100T。2025 年 Rebel 1100 在这当中新增了一个配置级别:DCT SE。标准型号(没有 DCT 标签的那些)配备了六速手动变速箱。DCT 型号具有自动双离合变速器,包括倒档。1100T 型号带有前整流罩和颜色匹配的鞍座包,本田把它称作“bagger”风格。
那么 SE 版增加了什么?本质上来说,这是一个造型套件,给双离合变速器(DCT)版本增添了菱形缝线座椅、前叉的叉套、车把端后视镜(而非标准配置里安装位置更靠近中心的那种)、颜色匹配的大灯罩、更短的前挡泥板和独特的座椅。不幸的是,SE 版仅适用于自动双离合变速器(DCT),而不适用于六速手动变速器。然而,配备六速手动变速器的基础款 Rebel 1100 的建议零售价是 9599 美元(再加上 775 美元的目的地费用),仅比 2024 款车型高出 50 美元。添加双离合变速器(DCT)将花费 700 美元,选择带有前整流罩和边包的 T 型版本,价格会再上涨 1200 美元。DCT SE 不是 Rebel 1100 中最昂贵的版本,但也很接近,价格为 11099 美元——比 1100T DCT 低 400 美元。
除了新的 DCT SE 外,2025 款 Rebel 1100 的另一个重要亮点是 RoadSync 的加入。虽然 RoadSync 并非全新,但对于美国的骑手来说,它是一项新功能。通过这种连接,实现了导航、音乐和天气预报等功能,这些功能会在 4.7 英寸的 TFT 显示屏上显示。在全球范围内,它已经在诸如 CB1000R、XL750 Transalp 和 CBR650R 等摩托车上得以应用,但这是第一款在美国拥有该功能的车型。2025 年,Rebel 1100 在所有配置级别上还标配了一个 USB-C 端口,方便骑手在行驶中充电。其他标准科技特性包括巡航控制、可选扭矩控制(带翘头控制)和针对不同条件的三种骑行模式:标准、运动和雨天。
即将退场的 2024 款 Rebel 1100 车型在标准配置中提供了灰色金属色和金属蓝色,而 T 型则有金属黑色和哑光装甲绿色金属色。到 2025 年,颜色进行了一些变动。Rebel 1100T 车型现在仅提供灰色金属色。非 T 型车型有哑光黑色金属色,或者用新的、颜色更深的珍珠鹰眼蓝色取代了旧的金属蓝色。DCT SE 车型只提供耀斑橙色金属色,这可是 Rebel 1100 系列的全新颜色呢。