384支 高雄测速照相器全台最多

高雄市凤山陆军官校前维武路的测速照相器是市库金鸡母，去年2个月内拍了28360张违规超速照片，平均1天450张，有人甚至收到10张罚单，市库进帐逾4500多万元。（本报资料照片）

高市测速照相器多达384支，年底更将达408支，居全国之冠，比第2名的新北市多出近1倍。议员郭建盟指出，部分测速照相器经道安会报检讨却又不修正，质疑是为消化2亿元汽车燃料费补助款，而非为提高市民行车安全。交通局、市警局则否认是为消化预算。

郭建盟昨天在市议会交通部门质询指出，近3年市府来不断增设测速照相器，并以去年2个月开出近3万张罚单的凤山维武路相机为例，认为市府对市民抢钱。

他说，道安委员从最初会勘「分析肇事资料，认为照相机设置地点无法提升行车安全，要求对地点再评估」；第二次会议变成「维武路测照设备既已装设便不宜移除」；第三次会议再决议「本案尊重警察局设置测速照相专业」。

决议过程如此反复，显见已背离交通安全教育目的，无法肩负市民安全责任，架设地点毫无章法标准，应订定设置测速器自治管理条例。

郭建盟质疑，拚命架设测速照相器是为消化每年2亿汽燃费补助款，要求市府检讨并提案设立高市测速照相器设置管理自治条例，以减少民怨及争议。

交通局长陈劲甫表示，会在道安会报反应，将汽燃费与测速照相器脱勾，至于设置测速器自治管理条例部分，也将再研议。

市警局交通大队澄清，不是所有测速器皆装有照相机，实际运作仅190支，以高雄道路长度共4857公里，平均密度并非六都最高，许多测速杆是「有杆无机」，希望在经常发生事故或超速路口发挥吓阻作用，提醒驾驶人遵守交通规则。

交通大队说，每年民代及市民陈情新设需求历年来皆「求过于供」，但仍遵循道安会「易肇事路口」列为优先设置地点的标准设立，每半年会检讨1次。