3月新车领牌4.13万辆 优预期

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3月新车销售统计

受惠进口车船期递延大量到港，3月新车领牌4.13万辆，远优于原先市场推估3.5万辆，虽较去年同期衰退6.4％，但月增56.28％，其中进口车销量月增70.4％，豪华车更较2月倍增。虽多数车厂对今年车市看法趋于保守，不过，累计第一季领牌11.24万辆，仍较去年同期微幅成长0.6％。

观察3月各车厂表现，龙头和泰车双品牌续维持不错销售动能，TOYOTA及LEXUS各以9,825、2,564辆续居国产品牌及豪华进口车品牌销售冠军。电动车商特斯拉则在历经前二月几无存在感的两位数交车数字后，3月船运到港一口气交车2,135辆，冲上单月豪华车品牌销售亚军，更挤进全车市销量第五大品牌。

中华MG销售规模随产能拉高则稳定维持高水位，3月领牌数2,221辆，再度突破2000辆大关，除月增29.5％，年增亦达200％。除MG外，中华车旗下CMC新车销量同样在3月前十大品牌当中，少数维持年月双增，中华车三大品牌（MG、CMC、三菱）合计3月领牌数5,517辆，逆势年增27％，单月市占率13.4％，稳居第二大车厂。

三阳旗下南阳现代（HYUNDAI）今年以来同样维持销售成长力道，3月领牌2,098辆，年增16.6％、月增31.1％。南阳表示，今年以来各车款销售皆仍相当热络，其中去年国内最畅销MPV的CUSTIN，累计交车超过8,000辆；为近一步扩张市占，南阳1日也宣布调整CUSTIN入门款配备，售价压低至129.9万元，可望续推升今年销量。

在红海危机影响船运航线因素下，迟到的进口车3月起陆续到港大量交车，成为3月车市最大支柱，进口车单月领牌2.04万辆与去年几乎持平，市占率更攀升至49.3％，较前二月增加5.6个百分点。

对于4月展望，和泰车分析，虽有清明连假影响工作天数较少，不过随着各项经济指标持续回升，以及进口车供应状况持续好转，预估4月车市约可达3.7万辆，年减约3％。