603匹！宾士「AMG GT63 Pro」亮相　强化赛道性能、标配后轮转向

▲影片来源：Mercedes-Benz

记者林鼎智／综合报导

宾士（Mercedes-Benz）在古德伍德速度节推出AMG GT63 Pro 4Matic+，这款性能轿跑更着重在运动性能，不仅比一般GT63有更强悍的马力，在空气力学、散热系统上也更优化，以应付长时间在赛道上的性能操控。

▲宾士推出AMG GT63 Pro，该车不但比GT63马力提升，更强调赛道运动表现，在空力、冷却与煞车系统上都更优化。（图／翻摄自Mercedes-Benz，以下同）

新AMG GT63 Pro同样搭载4.0升V8双涡轮引擎、9速自排，但马力来到603匹／86.7公斤米扭力，比GT63再提升了26匹／5.1公斤米扭力，静止加速破百仅需3.1秒，极速可达317km／h。

▲AMG GT63 Pro同样采4.0升V8双涡轮引擎、9速自排，马力来到603匹／86.7公斤米扭力，比GT63再提升26匹／5.1公斤米扭力。

新AMG GT63 Pro也换上更大的进气口、更侵略的前保杆与碳纤维扰流，并具有主动AirPanel空力控制系统，可减少前轴上升力超过29.9公斤；车尾也有固定式碳纤维尾翼、后下扩散器，搭配21吋锻造轮圈（配胎为米其林Pilot Sport 5，可选配Pilot Sport Cup 2 R轮胎），煞车系统则采前6后4活塞卡钳，标配碳纤维陶瓷煞车，也是AMG现行款车型最大的碳纤维陶瓷碟盘（419mm）。

▲AMG GT63 Pro也加大进气坝、并增添2具散热器，另外在分动箱与前后差速器也有设置散热器，确保4驱系统在长时间赛道上的性能。

在优化散热下，AMG GT63 Pro也在前轮拱处增添2具散热器，并在分动箱设有主动式冷却系统、前后差速器上方设有散热器，确保4轮驱动系统激烈操驾下的效能，另外原厂还重新调整车身底版与煞车盖板，优化冷却效果避免煞车过热。

新AMG GT63 Pro也标配后轮转向系统、AMG Performance桶椅、超细纤维包覆运动方向盘等，其他则还有12.3吋数位仪表、11.9吋MBUX影音系统，预计明年就会在美国开卖，目前尚未公布售价。

▲AMG GT63 Pro也标配后轮转向系统、AMG Performance桶椅、超细纤维包覆运动方向盘等。