7座MPV都买GL8？我偏偏选上汽大众威然

随着大家生活水平的提高和二胎政策的开放，也逐渐打开了国内汽车MPV车型的市场，就以我为例，虽说家里有车，但是随着孩子们的成长，用车需求的提高，家里的小汽车也该退休了，再加上自己在做小生意，因此这次换车把目标锁定在了既适合商用，又适合家用的MPV车型，之前也开过MPV车型的GL8和奥德赛，虽然两款车都不错，但我总觉得缺了点什么，所以买车的计划就一直搁着，直到大众全新旗舰MPV——上汽大众威然的出现，下定决心将它提回了家。

不久前，上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran威然正式上市，四款车型售价区间为28.68-39.98万元，算是给我的第一个惊喜，因为此前预售时它的价格要比真正售价高得多，中配就要在35万，高配才是40万以内，但是如今威然顶配也不足40万，这自然是可以更好的满足一些预算不足的消费者。至于说其它理由，从我自身而言有很多，比如设计、配置以及它的用车理念，我确实非常心动，不然也不会在朋友都劝我选择别克GL8更稳妥的时候，我还是更想尝试一下威然。

那咱们就先说一说设计，这也是它比GL8要出色的地方，最起码我可以拥有更高的辨识度，前两次和一个合作伙伴一起去隔壁城市谈业务，他们那个老板就对威然赞不绝口，说是见惯了别克GL8，猛然换台商务还真是让人感觉有些不一样。比如大众最新的那个扁平化车标，配合前脸的格栅很显大气，而从侧面看车头的线条到车厢过渡也很流畅、自然，完全没有那种传统MPV像大面包车一样的感觉。可能不说不知道，威然的车长超过5.3米，轴距更是接近3.2米，这个水准可是碾压GL8，两款车停在一起更容易感受到气势的差距。

另外就是我对威然的内饰设计也更满意，毕竟我平时还是主要考虑一家人的感受，肯定不是司机的身份，所以说GL8和奥德赛那种挡把在中控台上的设计让我很不舒服，开上去总有一种司机的身份感。像威然这种传统SUV和轿车的挡把位置设计很方便，而且坐在驾驶席上你还能明显的感觉9.2英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表带来的科技感，保证驾驶员也是车内最重要的一员。

最后就说一说关于乘坐体验，因为最近两天带着老婆孩子和父母回了趟老家，也算是跑了一次小长途。首先是空间优秀，前排就不用说了，座椅都是12向电动可调，关键是第二排座椅和飞机头等舱上的座椅差不多，不但两个独立的座椅都可以前后电动调节，而且靠背和腿托都是电动的，通风和加热功能全都有，最让我想不到的还有3种模式x3种档位气动按摩功能，父母坐上去直言比家里按摩椅也不差。

总结：40万的预算买MPV车型相信很多朋友都会选择GL8，而我当初选择上汽大众威然确实也有点好奇和冲动的情绪在里面，但是这个决定并没有让我后悔，在我看来大众威然才是真正理解中国消费者需求的高端商务大V。

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