9成火车五一开不出 4月22日公布疏运计划

台铁公司化草案，交通部与工会协商破局，工会酝酿五一台铁「不加班」，交通部表示，目前司机员9成不加班，而站务人员有6成上班，22日将提出配套疏运计划。图为台铁站务人员在尖峰时段执勤。（季志翔摄）

不满交通部不撤回行政院版《台铁公司条例》草案，台铁工会动员1.2万名员工五一劳动节不加班，预估将有9成列车开不出去，民众闻讯纷纷退票，交通部长王国材昨日证实，劳动节台铁订票剩不到1.1万张，目前已关闭连假售票，22日将宣布疏运计划。

上周五台铁工会与王国材协商破局，台铁工会扬言1.6万名员工中有1.2万人五一不加班，将有9成列车开不出去。王国材昨日赴立法院交通委员会前受访时重申，台铁组织改革最重要是安全，安全不能再等，以过去经验来看，如果要等到百分之百共识会拖很多年。目前有9成司机员五一不愿意上班，站务人员有6成愿意上班，会用高铁、国道客运、市区公车等大众交通运输来接驳。

而台铁已在17日关闭5月1日劳动节的订票，原本只卖出约1.6万张票，目前也退票到剩1.1万。

另外台铁内部传出用考绩逼迫二线内勤和主管支援一线，若不愿意支援，恐拿到乙等考绩；而普悠玛号事故的肇事司机就是二线支援一线。被问到会不会找二线支援一线？王国材说，司机员不来开就不开，原则上不会找二线来开。

对于王国材所谓的「五一台铁站务员有6成会上班」，亦即只4成站务员支持五一抗议活动，以站务员为主的台铁产业工会相当不以为然，台铁产工秘书长魏豫绫表示，台铁站务员2千多人，根据他们掌握到的情况，五一依法不上班的站务员远高于交通部长说的数字，交通部这样说是有意分化。

「不要把国道客运当计程车」业者表示，很乐意在台铁司机员罢工时给予协助，但主管机关要有具体规画，包括需要支援多少车辆说清楚，才不会造成困扰。

网友不客气地表示：「站务员上班？没有人开车是哪招」、「没司机，站务员要开火车吗」，有网友关心当天站务员处境：「站务员休假吧，当天上班去给人骂」；也有网友表示这是「从劳方内部开始分化」，电视剧都是这么演。